【ITBEAR】合創(chuàng)汽車深陷經(jīng)營困境，上海分公司已全面裁撤
近日，合創(chuàng)汽車的經(jīng)營狀況再次引發(fā)市場關(guān)注。據(jù)報(bào)道，該公司近期進(jìn)行了大規(guī)模的組織架構(gòu)調(diào)整，其上海分公司已全面裁撤，且被裁員工的賠償金發(fā)放出現(xiàn)了嚴(yán)重拖延。原計(jì)劃在10月31日發(fā)放的“N+1”賠償金，至今仍未到賬，引發(fā)眾多前員工的不滿與抱怨。
一位知情人士透露，合創(chuàng)汽車上海分公司已無人留守，所有員工均已完成離職手續(xù)。而廣州總部雖然仍有基本部門在運(yùn)作，但員工數(shù)量也已大幅減少。據(jù)悉，目前廣州總部的員工數(shù)量已銳減至約50人，以維持公司的基本運(yùn)營。同時(shí)，所有在職員工將遷至廣州市南沙區(qū)的新辦公地點(diǎn)，公司可能面臨重組。
記者嘗試聯(lián)系合創(chuàng)汽車總部了解相關(guān)情況，但電話始終無人接聽。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，今年9月10日，上海市市場監(jiān)督管理局已將合創(chuàng)汽車上海分公司列入經(jīng)營異常名錄，原因是“通過登記的住所或者經(jīng)營場所無法聯(lián)系”。
經(jīng)營困境凸顯，股權(quán)凍結(jié)案件頻發(fā)
今年以來，隨著國內(nèi)新能源汽車市場競爭的進(jìn)一步加劇，合創(chuàng)汽車的經(jīng)營狀況愈發(fā)艱難。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，今年7月至9月期間，合創(chuàng)汽車公示了多達(dá)18條股權(quán)凍結(jié)信息，被凍結(jié)的股權(quán)數(shù)額合計(jì)超過2.04億元。合創(chuàng)汽車作為被告的案件數(shù)量也大幅增加，今年新增案件超過百起，其中買賣合同糾紛占比高達(dá)26.2%。
市場銷量慘淡，產(chǎn)品線難挽頹勢
合創(chuàng)汽車市場銷量的慘淡，被視為其陷入困境的主要原因。自2020年4月首款純電SUV HYCAN 007上市以來，合創(chuàng)汽車的銷量一直未能達(dá)到預(yù)期。盡管此后又陸續(xù)發(fā)布了多款產(chǎn)品，包括緊湊級(jí)純電SUV Z03、中型純電轎車A06以及純電MPV車型V09，但銷量依然未能實(shí)現(xiàn)顯著提升。公開數(shù)據(jù)顯示，2022年和2023年，合創(chuàng)汽車的銷量均不足2萬輛。今年10月，合創(chuàng)汽車銷量更是低于110輛，同比下降82.37%。今年1至10月，累計(jì)銷量也僅為4388輛左右，同比下降83.32%。
管理層動(dòng)蕩，員工持股計(jì)劃受阻
隨著銷量問題的愈發(fā)嚴(yán)重，合創(chuàng)汽車的管理層也出現(xiàn)了動(dòng)蕩。今年2月，合創(chuàng)汽車聯(lián)席總裁杜蘭宣布離職。隨后，營銷總監(jiān)、銷售副總經(jīng)理、銷售副總裁等管理層人員也相繼在2023年年底離職。據(jù)了解，合創(chuàng)汽車在2018年至2021年期間實(shí)施了員工持股計(jì)劃，但由于目前的資金問題，員工持股計(jì)劃的跟投款暫時(shí)無法退還。
資金不足，股東頻繁變更
資金問題一直是困擾合創(chuàng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。與小鵬汽車、蔚來汽車等競爭對(duì)手相比，合創(chuàng)汽車的注冊資本并不算雄厚。天眼查顯示，合創(chuàng)汽車注冊資本為55.23億元，而小鵬汽車注冊資本為400億元，蔚來汽車注冊資本為30億美元（約合人民幣217億元）。
自2018年成立以來，合創(chuàng)汽車共歷經(jīng)三次融資，總金額約36億元。然而，其股東方卻經(jīng)歷了多次變更。最初，合創(chuàng)汽車由廣汽集團(tuán)、廣汽埃安、蔚來基金、蔚來汽車以及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)合資成立。然而，隨著蔚來汽車的退股和新的戰(zhàn)略投資者的加入，合創(chuàng)汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)生了顯著變化。目前，合創(chuàng)汽車的前兩大股東為珠投智能和廣汽集團(tuán)全資子公司廣汽埃安，分別持股超68%和約20.54%。
在新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下，合創(chuàng)汽車面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)。如何擺脫當(dāng)前的困境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，成為合創(chuàng)汽車亟待解決的問題。
