【ITBEAR】在2023年，小鵬汽車CEO何小鵬曾對2024年的業(yè)績充滿期待，預言公司將進入大正循環(huán)的高速發(fā)展期。一年后的今天，小鵬汽車用實際數據回應了這份期待。
近日，小鵬汽車公布了2024年第三季度的未經審計財務業(yè)績，結果顯示，公司季度交付量和毛利率均創(chuàng)歷史新高。毛利率達到15.3%，連續(xù)五個季度保持正增長。這一成績不僅讓市場眼前一亮，也進一步鞏固了小鵬汽車在行業(yè)內的地位。
在業(yè)績發(fā)布會上，何小鵬透露，2025年至2027年將是中國汽車行業(yè)的淘汰賽階段。小鵬汽車將以AI強算力為數據引擎，通過整合軟硬件研發(fā)，實現(xiàn)體驗高度和優(yōu)化速度上的代際領先。他強調，小鵬汽車將在這一競爭激烈的市場中，憑借AI技術的投入和深度自研能力，拉開與競爭對手的差距。
小鵬汽車的交付量也迎來了新的高峰。自8月底上市以來，小鵬MONA M03連續(xù)兩個月交付量破萬。這一熱銷勢頭推動了公司第三季度新車交付量的顯著增長，共計交付46533臺，環(huán)比增長54%，同比增長16%。同時，新車交付也帶來了可觀的營收，第三季度總收入達到101億元，環(huán)比增加24.5%。
在財務表現(xiàn)上，小鵬汽車雖然仍處于虧損狀態(tài)，但虧損面同比已大幅縮窄。經營虧損和凈虧損分別較2023年同期減少了35.1%和53.5%。何小鵬表示，隨著技術降本的全面兌現(xiàn)和規(guī)模增長，公司毛利率不斷提高，未來有望實現(xiàn)盈虧平衡。
展望未來，小鵬汽車計劃在2025年推出至少4款新車，包括首次推出的超級電動版本車型。公司還將推出“一車雙能”戰(zhàn)略，以滿足全球市場的需求。據透露，小鵬汽車正在與供應商一起擴大P7+的產能，預計12月交付量將超萬臺。隨著MONA M03 Max量產平臺化的NGP智駕方案落地，小鵬汽車將成為全球首個把高等級智駕門檻降低至2萬美金級別的車企。
在發(fā)布會上，何小鵬還宣布，小鵬汽車將進入強產品周期，推出多款具備強AI能力和自動駕駛能力的車型。他預計，隨著數萬在手訂單的持續(xù)交付，明年一季度交付量將更加穩(wěn)健。同時，公司也將在全球范圍內率先使高等級智駕的軟硬件成為全系標配，實現(xiàn)“科技平權，油智同價”。
在財務健康方面，小鵬汽車預計四季度現(xiàn)金流將大幅改善，下半年自由現(xiàn)金流轉正，在手現(xiàn)金預計將回到400億元水平。公司還預計，2024年第四季度總交付量將達到87000至91000輛，環(huán)比上升87.0%-95.6%，同比上升44.6%-51.3%。收入預計約為153-162億元，環(huán)比上升51.5%-60.4%，同比上升17.2%-24.1%。
