【ITBEAR】法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）近日在其中國官方微博上宣布了一項重要進展：首批FX原型車已經(jīng)順利到達位于中國北京的FF中國總部。這批車輛即將踏上前往美國洛杉磯FF總部的旅程，標志著FX車型的開發(fā)測試工作正式拉開帷幕。
據(jù)FF方面介紹，首批原型車的啟運不僅象征著FX車型開發(fā)測試階段的正式啟動，也意味著FX項目將步入快車道。FF致力于為用戶提供“兩倍性能、一半價格”的AIEV（人工智能電動汽車）產(chǎn)品，并朝著成為“AIEV時代的豐田”的宏偉目標邁進。
FX全球首席執(zhí)行官Max Ma強調(diào)，首批原型車的啟運是FX與合作伙伴共同進軍美國AIEV藍海市場的起點。這一里程碑事件為FX實現(xiàn)2025年底前首款車下線的戰(zhàn)略目標奠定了堅實基礎(chǔ)。接下來，F(xiàn)X將在美國開展一系列測試工作，旨在盡快打造出具有極致性價比的爆款A(yù)IEV產(chǎn)品。
FF創(chuàng)始人賈躍亭此前通過視頻分享了FX的使命。他表示，F(xiàn)X并非要與特斯拉（Tesla）進行簡單的競爭，而是要做特斯拉未能完成的事情。作為新能源產(chǎn)業(yè)的先驅(qū)，美國近年來在新能源領(lǐng)域的發(fā)展速度與中國相比出現(xiàn)了明顯的倒掛現(xiàn)象。
賈躍亭進一步指出，在4萬至6萬美金的價格區(qū)間內(nèi)存在一個巨大的市場空白，即增程電動車的空白。因此，F(xiàn)X既致力于開發(fā)特斯拉價格之下的產(chǎn)品，也計劃推出與特斯拉同價位區(qū)間的車型。FX對外公布的主要價位段包括2萬-3萬美金、3萬-5萬美金和5萬-8萬美金，這些價位段正是當(dāng)前市場上的空白區(qū)和藍海市場。FX將全力以赴切入這一市場。
根據(jù)官方信息，F(xiàn)X 5和FX 6車型將提供兩種動力系統(tǒng)：增程AIEV和純電AIEV。具體采用哪種動力系統(tǒng)將取決于必要的資金支持情況。FX的目標是在2025年底前生產(chǎn)首輛汽車，并將與潛在合作伙伴攜手努力，為實現(xiàn)這一目標全力以赴。
