【ITBEAR】新能源車主們近期收到了一條來自吉利汽車官方的實(shí)用建議，這條建議關(guān)乎他們愛車的“心臟”——電池的使用與維護(hù)。對(duì)于許多新能源車主而言，電池的維護(hù)和使用成本已成為不可忽視的負(fù)擔(dān)，因此如何科學(xué)合理地管理電池顯得尤為重要。
針對(duì)用戶提出的“銀河E5電量完全耗盡對(duì)電池有何影響”的問題，吉利汽車明確回應(yīng)：頻繁將電量使用至0%會(huì)損害電池健康。專家建議，為了減少深度放電帶來的損害，車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥袘?yīng)盡量避免讓電量徹底耗盡。
值得注意的是，許多車主存在一個(gè)常見的誤區(qū)，認(rèn)為電池的最佳維護(hù)方式是頻繁地進(jìn)行滿充滿放。然而，吉利汽車指出，電池的健康度其實(shí)是由充電循環(huán)次數(shù)決定的，而非單純的充電次數(shù)。只有當(dāng)電池經(jīng)歷一次完整的充電（電量從0%充至100%）和放電（電量從100%用至0%）時(shí)，才被視為一個(gè)充電循環(huán)。
基于這一原理，吉利汽車建議車主在進(jìn)行市區(qū)或短途出行時(shí)，盡量保持電池電量在20%至90%之間，這樣既能滿足日常需求，又能有效延長電池壽命。
隨著新能源汽車市場的日益成熟，第一批新能源車主已步入換電池的高峰期。近期，有關(guān)Model S車主因換電池費(fèi)用高達(dá)22萬元，而車輛殘值不足16萬元的新聞引發(fā)了廣泛關(guān)注。這一高昂的換電池成本讓不少車主感到無奈和困惑，也再次凸顯了新能源車主在電池維護(hù)和使用方面所面臨的挑戰(zhàn)。
