馬瑞利宣布推出一款全新的基于人工智能的發(fā)動機和車輛控制電子控制單元(ECU),該產(chǎn)品適用于從傳統(tǒng)到電動的各類賽車動力系統(tǒng)。這款名為VEC_480的解決方案順應(yīng)了車載實時人工智能計算的發(fā)展趨勢,于11月13日至14日在德國科隆舉辦的專業(yè)賽車運動世界博覽會上展出。
這項突破性技術(shù)重新定義了傳統(tǒng)賽車控制單元(VCU)的標準,提供了前所未有的性能、效率、可靠性、計算能力和先進的連接性,以滿足行業(yè)日益增長的需求。與前代VCU相比,VEC_480解決方案在計算能力方面表現(xiàn)卓越:實時計算性能提升2.5倍,處理器間帶寬提升10倍,RAM內(nèi)存帶寬得到顯著改善,從而在關(guān)鍵車輛操作的重復(fù)運算中實現(xiàn)更高的可靠性。
VCU是一種高性能控制單元,將多種功能整合于一體,包括發(fā)動機和底盤控制與執(zhí)行、數(shù)據(jù)記錄、遙測和云端網(wǎng)關(guān),以及車載網(wǎng)絡(luò)通信。
基于馬瑞利賽車運動部門在車輛控制解決方案領(lǐng)域的深厚專業(yè)知識,VEC_480專門設(shè)計用于管理實時(毫秒級)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的不斷增加的復(fù)雜性。這一目標通過采用先進的人工智能加速器(NPU)實現(xiàn),其計算能力高達26 TOPS(每秒萬億次運算)。這一尖端技術(shù)為車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和發(fā)動機或車輛管理提供了更大的潛力。
設(shè)備內(nèi)置強大的人工智能加速器,支持低延遲、高效率的實時人工智能推理,為神經(jīng)虛擬傳感器、人工智能數(shù)據(jù)推理、實時視頻處理(賽道檢測、物體檢測等)、定位導(dǎo)航、性能分析、預(yù)測分析和語音識別等應(yīng)用開辟了道路。該技術(shù)還兼容并支持主流人工智能框架,如TensorFlow、TensorFlow Lite、Keras、PyTorch和ONNX。
馬瑞利賽車運動部門在專業(yè)賽車運動世界博覽會的10.01展廳3064展位上,展示這一解決方案以及其他先進的解決方案。作為技術(shù)創(chuàng)新的推動者,馬瑞利賽車運動部門致力于開發(fā)賽車領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和尖端解決方案。通過靈活、快速且優(yōu)化的設(shè)計理念,不僅推進賽車技術(shù)的發(fā)展,更致力于將這些先進技術(shù)應(yīng)用到乘用車領(lǐng)域。
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馬瑞利是汽車行業(yè)領(lǐng)先的移動出行供應(yīng)商,以創(chuàng)新及卓越制造聞名。通過攜手客戶及合作伙伴,致力于打造個更安全、環(huán)保、互聯(lián)的未來出行。馬瑞利在全球建立了170家工廠和研發(fā)中心,擁有約50,000名員工,足跡遍布亞洲、美洲、歐洲和非洲。
