首當(dāng)其沖的是iCAR V23，這款車型預(yù)售價在11至15萬元之間，預(yù)定于12月16日正式面世。iCAR V23在設(shè)計上巧妙地將復(fù)古元素與現(xiàn)代科技融為一體，圓形大燈致敬經(jīng)典，而保險杠兩端則集成了毫米波雷達等前沿科技。車尾配備的精致“小書包”儲物裝置，不僅實用，更是對傳統(tǒng)外掛備胎的創(chuàng)意演繹。iCAR V23提供了多達24處改裝接口，用戶可根據(jù)喜好加裝防空燈、車頂燈等設(shè)備，彰顯個性風(fēng)采。
在空間布局上，iCAR V23通過后排后移的獨特設(shè)計，實現(xiàn)了乘坐空間與后備箱空間的靈活轉(zhuǎn)換。放倒后排座椅后，可獲得高達744L的純平空間。座艙內(nèi)，15.4英寸大屏搭配高通驍龍8155芯片，智能座艙體驗毫不復(fù)古。動力方面，iCAR V23提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩個版本，最大功率分別為100kW和155kW，足以應(yīng)對多種復(fù)雜路況。
另一款值得期待的“方盒子”車型是捷途自由者，作為捷途家族的新成員，已在廣州車展亮相，預(yù)計明年一季度上市。與精致的iCAR V23不同，捷途自由者更顯粗獷，方正的車身輪廓與粗壯的保險杠彰顯硬派風(fēng)格。車頂行李架、黑色輪拱包圍等設(shè)計，進一步強化了這一形象。車尾部分，環(huán)狀尾燈與加粗的后保險杠同樣引人注目，底部預(yù)留的拖車鉤位置則表明其具備拖拽能力。
盡管捷途自由者定位略低于旅行者，但車身尺寸并未縮水太多，軸距反而增加了10mm，達到2180mm。內(nèi)飾方面，捷途自由者保持了家族化風(fēng)格，配備四輻式多功能方向盤、全液晶儀表和懸浮式中控大屏，同時提供豐富的娛樂功能和便捷的語音控制。捷途自由者還是方盒子車型中少有的配備副駕零重力座椅的車型，支持加熱通風(fēng)、記憶迎賓和腿托功能。
最后，我們來看看方程豹的全新車系——鈦系列的首款車型鈦3。雖然同樣采用方盒子車身，但鈦3與豹5和豹8的非承載式車身不同，采用了承載式車身結(jié)構(gòu)。盡管越野能力有所減弱，但硬派外觀依舊不減。車頭與車身側(cè)面均采用了大面積熏黑裝飾和粗壯的保險杠、輪拱設(shè)計，彰顯越野風(fēng)格。車尾部分，“V”字形頂部擾流板增添了運動氣息，而“小書包”設(shè)計則成為點睛之筆。動力方面，鈦3采用純電驅(qū)動，搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需4秒左右。
