凱迪拉克近期推出的GT4車型，正在吸引越來越多追求個(gè)性與品質(zhì)的消費(fèi)者目光。這款緊湊級(jí)SUV不僅在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心，更在價(jià)格上給出了令人心動(dòng)的優(yōu)惠，使得入門版裸車價(jià)格已下探至15萬元左右，成為市場(chǎng)上一顆耀眼的新星。
凱迪拉克GT4采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言，大尺寸的熏黑盾形中網(wǎng)與分體式LED燈組相得益彰，營(yíng)造出強(qiáng)烈的動(dòng)感氛圍。車身側(cè)面線條流暢，修長(zhǎng)的車頭與雙色車身布局相結(jié)合，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)感。車尾部分則相對(duì)圓潤(rùn)，尾燈組造型獨(dú)特，具有較高的辨識(shí)度。底部雙邊四出的排氣布局及外擴(kuò)的輪眉，更是將年輕消費(fèi)群體的審美需求拿捏得恰到好處。
內(nèi)飾方面，凱迪拉克GT4同樣不負(fù)眾望。環(huán)抱式的游艇布局與全系標(biāo)配的33英寸雙聯(lián)屏相得益彰，科技感十足。高通驍龍8155車機(jī)芯片的加持，更是確保了整體操作的流暢性。車內(nèi)還保留了大部分常用功能的實(shí)體物理按鍵，操作起來更加便捷。全新造型的三輻式多功能方向盤集成了多種功能調(diào)節(jié)，后方還配有換擋撥片，懷檔布局則讓車內(nèi)空間更加簡(jiǎn)潔。
在動(dòng)力方面，凱迪拉克GT4提供了兩套動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇。全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)211匹，峰值扭矩為270?！っ祝杉幼?2號(hào)汽油；而頂配的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有237匹的最大馬力和350牛·米的峰值扭矩，并配備四驅(qū)系統(tǒng)，不過需要加注95號(hào)汽油。全系車型均匹配9速手自一體變速箱，為駕駛者帶來更加平順的換擋體驗(yàn)。
凱迪拉克GT4作為一款定位年輕消費(fèi)群體的緊湊級(jí)SUV，其顏值、動(dòng)力和配置均表現(xiàn)出色。對(duì)于兩口或三口之家來說，這款車型無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。然而，在空間方面，GT4的表現(xiàn)則相對(duì)一般，可能無法滿足大家庭的出行需求。在購買建議上，豪華版車型因其豐富的配置和適中的價(jià)格，成為了大多數(shù)消費(fèi)者的首選。當(dāng)然，對(duì)于追求完整體驗(yàn)和更強(qiáng)操控樂趣的消費(fèi)者來說，頂配版車型則是一個(gè)不容錯(cuò)過的選擇。
