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寧德時(shí)代換電新布局:巧克力換電方案啟用,加速能源補(bǔ)給版圖擴(kuò)張

   時(shí)間:2024-12-20 11:13:53 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評論無障礙通道

寧德時(shí)代在電動(dòng)車補(bǔ)能領(lǐng)域再次邁出重要步伐,宣布其巧克力換電解決方案正式投入使用,這一消息標(biāo)志著寧德時(shí)代在換電市場的進(jìn)一步深耕。自今年四月啟動(dòng)“超充萬站計(jì)劃”以來,寧德時(shí)代持續(xù)布局電動(dòng)車補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò),旨在為用戶提供更加便捷、高效的充電體驗(yàn)。

回顧寧德時(shí)代在換電領(lǐng)域的布局,早在2021年,公司便全資成立了時(shí)代電服科技有限公司,并于次年一月發(fā)布換電服務(wù)品牌EVOGO,正式進(jìn)軍換電市場。其提出的模塊化電池方案,憑借高自由度和靈活匹配不同續(xù)航需求的特點(diǎn),吸引了包括一汽奔騰、神龍汽車、愛馳等多家車企的合作。

在商用車領(lǐng)域,寧德時(shí)代同樣表現(xiàn)出色,自研的一站式重卡底盤換電解決方案——騏驥換電已經(jīng)發(fā)布,并與福建高速攜手,共同建設(shè)全長420公里的高速公路重卡換電綠色物流專線,沿途配備四座高速公路重卡換電站,為物流行業(yè)提供更加環(huán)保、高效的運(yùn)輸方式。

寧德時(shí)代與滴滴的合作也備受矚目。今年一月,雙方共同成立了換電合資公司,從網(wǎng)約車場景切入,為新能源車輛提供換電服務(wù),進(jìn)一步擴(kuò)大了寧德時(shí)代在換電市場的份額。

寧德時(shí)代在專利研發(fā)方面也取得了顯著成果。據(jù)統(tǒng)計(jì),公司在2024年新獲得實(shí)用新型專利授權(quán)1372個(gè),較去年同期大幅增長119.52%。寧德時(shí)代計(jì)劃到2025年自建1000座巧克力換電站,并進(jìn)軍港澳市場。中期規(guī)劃中,寧德時(shí)代將與合作伙伴共建站點(diǎn)達(dá)到1萬個(gè),最終換電站規(guī)模將達(dá)到3萬個(gè),形成龐大的換電網(wǎng)絡(luò)。

寧德時(shí)代在換電領(lǐng)域的快速發(fā)展,離不開與眾多企業(yè)的緊密合作。時(shí)代電服CEO楊峻透露,今年以來,寧德時(shí)代的巧克力換電已與長安、廣汽、北汽、五菱、一汽等車企官宣合作,與31家企業(yè)簽訂了超過10萬塊電池的訂單,并推出了10款換電車型,預(yù)計(jì)明年將陸續(xù)上市量產(chǎn)。目前,寧德時(shí)代換電生態(tài)合作企業(yè)已增至近100家,形成了強(qiáng)大的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)。

寧德時(shí)代董事長、CEO曾毓群表示,換電是一種基于用戶需求的新能源場景重構(gòu),它為消費(fèi)者提供了更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更安全、更環(huán)保的出行方式。基于市場需求,曾毓群預(yù)測到2030年,換電、家充、公共充電樁將三分天下,共同構(gòu)成多元化的充電網(wǎng)絡(luò)。

然而,換電模式也面臨著一些挑戰(zhàn)。某補(bǔ)能企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,為保障用戶體驗(yàn)必須鋪開站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),但單站利用率不足帶來的持續(xù)運(yùn)營虧損,成為當(dāng)前換電模式面臨的主要問題。為解決這一矛盾,鋰電企業(yè)需要在提升電池銷售外,探索商業(yè)可持續(xù)的發(fā)展模式,如轉(zhuǎn)型為“電池銀行”,吸引包括金融機(jī)構(gòu)在內(nèi)的資產(chǎn)持有方、站點(diǎn)運(yùn)營方合作共建,并在運(yùn)營模式上進(jìn)行更深層次的探索。

除了換電業(yè)務(wù)外,寧德時(shí)代還在超充領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。今年四月,寧德時(shí)代宣布啟動(dòng)“超充萬站計(jì)劃”,預(yù)計(jì)2024-2025年覆蓋100個(gè)城市,建立10000個(gè)站點(diǎn)。同時(shí),公司與星星充電展開深入合作,共同打造超充網(wǎng)絡(luò),為用戶提供一站式補(bǔ)能服務(wù)。

寧德時(shí)代在補(bǔ)能領(lǐng)域的布局,與其提出的“零碳電網(wǎng)”理念緊密相關(guān)。曾毓群曾表示,“零碳電網(wǎng)”包括太陽能、風(fēng)能、儲(chǔ)能以及電動(dòng)汽車向電網(wǎng)送電系統(tǒng),將足夠?yàn)橐粋€(gè)大型數(shù)據(jù)中心甚至一座城市供電。超充站、換電站正是電網(wǎng)向電車送電、電車反向給電網(wǎng)供電的關(guān)鍵一環(huán)。通過換電、充電樁等業(yè)務(wù),寧德時(shí)代可進(jìn)入智能配電網(wǎng)領(lǐng)域,為其在虛擬電廠、微電網(wǎng)等更大系統(tǒng)業(yè)務(wù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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