近日，日產(chǎn)汽車(chē)前掌舵人卡洛斯·戈恩在接受采訪(fǎng)時(shí)，對(duì)日產(chǎn)與本田可能達(dá)成的合作協(xié)議表達(dá)了深刻的憂(yōu)慮。他指出，日產(chǎn)正急于尋找與本田的合作機(jī)會(huì)，這一行為透露出其正處于“恐慌狀態(tài)”。
“這簡(jiǎn)直是一種絕望的嘗試，”戈恩直言不諱，“這并非一個(gè)基于現(xiàn)實(shí)的決策，因?yàn)閮杉夜驹跇I(yè)務(wù)上很難找到真正的協(xié)同效果?！彼M(jìn)一步分析，日產(chǎn)和本田在同一市場(chǎng)內(nèi)擁有相似的品牌和產(chǎn)品線(xiàn)，這使得兩者之間的合并或合作顯得尤為復(fù)雜。
本田公司本周早些時(shí)候已公開(kāi)表示，正在積極探討各種可能性，其中就包括與日產(chǎn)進(jìn)行合并、資本層面的結(jié)盟，甚至共同成立一家控股公司。然而，戈恩對(duì)此并不看好，他質(zhì)疑這種合并能夠帶來(lái)的實(shí)際利益。
在戈恩看來(lái)，日產(chǎn)與本田之間的合作更像是受到了外部力量的推動(dòng)，特別是來(lái)自日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的壓力。他認(rèn)為，這種外部因素在一定程度上促成了本田對(duì)合作交易的積極態(tài)度。
盡管兩家公司都面臨著市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的行業(yè)環(huán)境，但戈恩認(rèn)為，它們之間缺乏真正的互補(bǔ)性，這使得任何形式的合并或合作都顯得頗為困難。他呼吁雙方應(yīng)更加審慎地考慮未來(lái)的發(fā)展方向，避免盲目跟風(fēng)或受到外界壓力的干擾。
