蔚來汽車于近日揭曉了其最新的技術成果——ET9車型的先進數(shù)字架構。這一架構被視為蔚來智能化戰(zhàn)略的關鍵一環(huán)，它不僅為蔚來車型提供了強大的智能化基礎，還標志著蔚來在智能電動汽車底層技術領域的重大突破。
傳統(tǒng)燃油車的研發(fā)流程已難以滿足智能電動汽車時代的需求，蔚來因此創(chuàng)造性地將車輛架構分為機械架構與數(shù)字架構兩大部分。這一變革性的設計旨在應對智能電動汽車數(shù)據(jù)吞吐量大、時延要求高、迭代節(jié)奏快等挑戰(zhàn)，同時構建了一套以用戶體驗為核心、軟硬件解耦、支持多品牌和多車型并行交付的產品研發(fā)體系。
先進數(shù)字架構由六大核心部分組成，分別是最強中央計算平臺、高效區(qū)域控制器、高速冗余通信網(wǎng)絡、雙冗余低壓電源、超感系統(tǒng)以及整車全域操作系統(tǒng)。這些部分在車輛中扮演著類似人體大腦、小腦、脊髓、神經網(wǎng)絡、血液循環(huán)、感知器官以及靈魂與思想的角色，共同構成了蔚來全棧核心技術的集合體。
中央計算平臺是ET9的大腦，集成了兩片神璣NX9031芯片和高通驍龍8295芯片，提供行業(yè)領先的算力和集成度。這一平臺支持智能駕駛、智能座艙、智能底盤、車身、動力和云域的跨域融合，能夠跨域調動所有控制器、傳感器和執(zhí)行器，是汽車行業(yè)最前沿的架構形式之一。
高效區(qū)域控制器則作為ET9的小腦，負責高效掛載全車傳感器和執(zhí)行器，為中央大腦提供穩(wěn)定可靠的硬件控制接口。這一設計減少了ECU數(shù)量和線束用量，提高了集成化水平，使得硬件選型迭代和功能部署更加快速和靈活。
在通信網(wǎng)絡方面，蔚來采用了高性能以太環(huán)網(wǎng)作為主干通信網(wǎng)絡，提供千兆級帶寬、1毫秒端到端通信延遲和0丟包同步，確保信號精準到達。蔚來還自研了全鏈路TOX通訊協(xié)議棧，使得以太網(wǎng)能夠用于所有車控，包括最嚴格的底盤車控，從而實現(xiàn)了車控通信的跨越式發(fā)展。
ET9的低壓電源系統(tǒng)采用了900V高壓獨立雙路冗余供電和雙路12V電源，并支持大功率負載48V供電，可靠性提升了至少50倍。蔚來還研發(fā)了中國首個全自研智能保險開關低壓架構，擁有百路Efuse電子保險絲，能夠全節(jié)點精確控制每一個用電設備，實現(xiàn)能耗的精準管理。
在感知方面，ET9搭載了Aquila2.0天鷹座超感系統(tǒng)，包含31個高性能感知硬件系統(tǒng)，最大感知范圍超過40萬平米。這一系統(tǒng)構建了350°激光環(huán)向感知體系，提升了側后方的感知能力，對弱目標和小體型目標的探測能力更強，為城市道路感知提供了更豐富的功能。
最后，ET9還搭載了行業(yè)首個整車全域操作系統(tǒng)——SkyOS·天樞系統(tǒng)。這一系統(tǒng)構建了1+4+N的技術架構，包括一個高性能虛擬機監(jiān)視器和四個操作系統(tǒng)內核，以及多個中間件。SkyOS·天樞系統(tǒng)具備高帶寬、低時延、大算力等七大特性，能夠實現(xiàn)對車聯(lián)、車控、智能駕駛、數(shù)字座艙等全域應用的統(tǒng)一管理與協(xié)調，為AI時代的整車全域智能提供了堅實的基礎。
蔚來ET9的先進數(shù)字架構不僅為用戶帶來了更安全、更舒適、響應更快、能效更優(yōu)的體驗，還提升了新車開發(fā)效率，支持多品牌復用與差異化，實現(xiàn)了全生命周期迭代和高效的全球運營與部署。這一架構的發(fā)布標志著蔚來汽車在智能電動汽車領域的技術實力已經達到了新的高度。
