奇瑞iCAR V23，一款自概念車階段便備受矚目的車型，憑借其獨(dú)特的顏值設(shè)計(jì)，迅速吸引了大量年輕消費(fèi)者的目光。這款被譽(yù)為“10多萬就能擁有的電動大G”的車型，在亮相僅僅8小時(shí)后，便收獲了超過3萬輛的訂單，無疑成為了市場上的熱門之選。然而，就在眾人對奇瑞iCAR V23充滿期待之時(shí)，卻發(fā)生了令人意想不到的情況。
奇瑞iCAR汽車的首席產(chǎn)品官（CPO）蘇峻博士，針對近期用戶的反饋，迅速站出來表達(dá)了歉意。這一舉動讓不少關(guān)注此款車型的朋友感到驚訝，紛紛猜測究竟是什么原因?qū)е铝诉@一變化。實(shí)際上，奇瑞iCAR V23之所以受到用戶的質(zhì)疑，并非因?yàn)槠渫庥^設(shè)計(jì)或性能表現(xiàn)不佳，而是由于用戶對其期望值過高，而實(shí)際配置與價(jià)格未能完全滿足這些期望。
奇瑞iCAR V23以其獨(dú)特的方盒子造型和豐富的改裝潛力，吸引了大量年輕消費(fèi)者的喜愛。然而，正是這樣的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致了其風(fēng)阻較高，行駛阻力增大，從而影響了續(xù)航表現(xiàn)。盡管車輛搭載了47.28千瓦時(shí)的電池，但續(xù)航里程僅為301公里，與同級別的吉利銀河E5相比，相差了100多公里。這一差距，讓不少用戶對奇瑞iCAR V23的續(xù)航性能產(chǎn)生了質(zhì)疑。
除了續(xù)航問題外，奇瑞iCAR V23的配置也成為了用戶吐槽的焦點(diǎn)。新車上市后，大部分科技配置都被打包出售，且價(jià)格不菲?？萍际孢m包的價(jià)格高達(dá)1萬元，使得不少用戶望而卻步。針對這一問題，蘇峻博士已經(jīng)發(fā)文回應(yīng)，表示將為每位小訂用戶提供10萬積分，用于換購科技舒適包或商城精品。同時(shí)，如果因交付不到位導(dǎo)致車主趕不上國補(bǔ)政策，他們將承諾大定全退。這一舉措，在一定程度上緩解了用戶的不滿情緒。
然而，奇瑞iCAR V23的產(chǎn)品配置仍然存在問題。其三款車型分別對應(yīng)301公里、401公里和501公里的續(xù)航里程，價(jià)格分別為9.98萬元、10.98萬元和13.98萬元。其中，301公里版本續(xù)航過低，難以滿足用戶的實(shí)際需求；而501公里版本價(jià)格過高，且用戶可能對四驅(qū)的需求并不高。因此，401公里版本成為了主力車型，但在與同級別車型的對比中，其性價(jià)比仍然不夠突出。
奇瑞iCAR V23之所以面臨用戶退訂的情況，主要是由于用戶對其期望值過高而未能得到滿足。在競爭激烈的市場環(huán)境下，消費(fèi)者對于汽車的性能、配置和價(jià)格都有著更高的要求。奇瑞iCAR V23雖然在設(shè)計(jì)上獨(dú)具特色，但在續(xù)航、配置和性價(jià)比方面仍有待提升。只有這樣，才能真正贏得消費(fèi)者的青睞和市場的認(rèn)可。
