近日，新能源汽車領域迎來了一則重磅消息，寧德時代，這個被譽為“寧王”的電池巨頭，再次將目光投向了換電市場。早在2022年初，寧德時代就曾試探性地涉足換電領域，但初次嘗試并未掀起太大波瀾。如今，經過兩年多的摸索與調整，寧德時代以更加堅定的步伐，重新吹響了進軍換電市場的號角。
首次推出換電方案時，寧德時代設定了一個標準電池包作為計量單位，其容量為26.5千瓦時，意圖通過不同數(shù)量的電池包組合來滿足多樣化的使用需求。然而，由于標準電池包容量較小，且多塊電池的組合存在設計與協(xié)同難題，這一方案并未得到廣泛響應。此次，寧德時代吸取了之前的教訓，推出了簡化版的標準化巧克力電池塊，命名為20#和25#換電塊，這一命名方式直觀易懂，借鑒了汽油標號的命名邏輯。
具體而言，20#換電塊提供了42千瓦時磷酸鐵鋰和52千瓦時三元鋰兩種版本，續(xù)航里程分別為400公里和500公里；而25#換電塊則擁有56千瓦時磷酸鐵鋰和70千瓦時三元鋰兩種版本，續(xù)航里程分別為500公里和600公里。這兩款換電塊均可適配A0級、A級和B級車型，為用戶提供了更多選擇。在價格方面，寧德時代也給出了極具競爭力的月租價格，20#磷酸鐵鋰版換電暢行包月租僅需469元，家庭包月租更是低至369元，相比之下，燃油車在相同行駛里程下的油費大約在750元左右，使用成本節(jié)省超過50%。
除了價格優(yōu)勢，寧德時代還從生態(tài)布局上著手，計劃在2025年自建1000座巧克力換電站，并與合作伙伴共建站點達到1萬個，長期目標更是將換電站規(guī)模擴大至3萬個。這一舉措將極大地提升換電服務的覆蓋范圍，為用戶帶來更加便捷的使用體驗。同時，寧德時代憑借其在電池生產領域的領先地位，吸引了眾多車企的加盟。在大會上，寧德時代宣布已有5家車企共10款車型確定采用其巧克力換電方案，包括長安、廣汽、北汽、上汽、一汽等知名車企，其中上汽更是占據(jù)了半數(shù)席位，這或許預示著上汽將放棄自建換電站計劃，轉而與寧德時代合作。
寧德時代還獲得了京東、中國人保、中國人壽等生態(tài)相關企業(yè)的支持，換電生態(tài)合作伙伴已增加至近100家。同時，寧德時代已與30家企業(yè)簽訂了10.75萬塊電池的訂閱協(xié)議，為換電服務的推廣奠定了堅實基礎。寧德時代在生態(tài)大會上明確表示，未來所有電池新技術都將應用于巧克力換電車型，這一表態(tài)不僅是對合作伙伴的承諾，也是對消費者的承諾，彰顯了寧德時代在換電領域的決心與信心。
