隨著2025年漸行漸近，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)終于迎來(lái)了一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的階段。回顧過(guò)去一年，國(guó)內(nèi)車市的變化可謂波瀾壯闊，其中最為顯著的莫過(guò)于國(guó)產(chǎn)品牌的內(nèi)卷加劇與海外拓展的曲折之路。
國(guó)產(chǎn)汽車品牌的崛起，如同一股洶涌澎湃的潮流，勢(shì)不可擋。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸飽和的背景下，眾多車企紛紛將目光投向海外，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我國(guó)汽車出口量高達(dá)491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58%，今年上半年更是延續(xù)了這一增長(zhǎng)勢(shì)頭，累計(jì)出口量達(dá)到279.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.5%。預(yù)計(jì)下半年乘用車出口量將超過(guò)250萬(wàn)輛，全年出口總量有望達(dá)到450萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約29%。
在這場(chǎng)海外拓展的浪潮中，奇瑞、上汽名爵和比亞迪無(wú)疑是國(guó)產(chǎn)品牌的佼佼者。2024年上半年，奇瑞累計(jì)向國(guó)外出口新車超過(guò)42萬(wàn)輛，穩(wěn)居榜首。上汽名爵和比亞迪分別以23.09萬(wàn)輛和20.32萬(wàn)輛的出口量緊隨其后，展現(xiàn)出強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。相比之下，曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的德國(guó)奔馳，在華銷量卻持續(xù)下滑，EQ純電車型更是遭遇市場(chǎng)冷遇，國(guó)內(nèi)兩大工廠相繼停產(chǎn)。寶馬與奧迪同樣面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意。
國(guó)產(chǎn)汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起，無(wú)疑對(duì)歐洲汽車工業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。據(jù)相關(guān)部門估算，今年我國(guó)將向歐盟出口約44萬(wàn)輛新車，而歐盟向我國(guó)出口的汽車數(shù)量卻遠(yuǎn)不及此，貿(mào)易逆差進(jìn)一步拉大。為了應(yīng)對(duì)這一局面，歐盟在對(duì)我國(guó)車企加征保護(hù)性關(guān)稅的同時(shí)，還提出了要求相關(guān)自主品牌在歐投資建廠、轉(zhuǎn)讓技術(shù)產(chǎn)權(quán)等條件，以換取享受歐盟補(bǔ)助的資格。這一舉措無(wú)疑給國(guó)產(chǎn)汽車的海外拓展之路增添了幾分波折。
然而，面對(duì)歐盟的關(guān)稅風(fēng)波，我國(guó)并未坐以待斃。在歐盟宣布向國(guó)產(chǎn)車企征收反補(bǔ)貼稅后，我國(guó)迅速采取了多輪反制裁措施，針對(duì)歐洲農(nóng)業(yè)和乳業(yè)等產(chǎn)品增加反補(bǔ)貼項(xiàng)目。這一系列舉措在一定程度上緩解了歐盟對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車的打壓態(tài)勢(shì)。截至今年十一月底，有消息稱歐盟對(duì)待自主品牌的態(tài)度有所緩和，正在考慮未來(lái)取消反補(bǔ)貼稅的可能性。
盡管歐盟關(guān)稅風(fēng)波暫時(shí)告一段落，但國(guó)產(chǎn)汽車的海外拓展之路依然充滿挑戰(zhàn)。想要完全獲得海外用戶和機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，國(guó)產(chǎn)汽車品牌還需付出更多努力。不過(guò)，值得慶幸的是，在經(jīng)歷了歐盟關(guān)稅的洗禮后，國(guó)產(chǎn)汽車品牌并未氣餒，而是積極尋求新的合作方式，不斷拓展海外市場(chǎng)。
以奇瑞為例，該品牌已與西班牙建立了首個(gè)中外合資企業(yè)，為西班牙乃至整個(gè)歐洲市場(chǎng)注入了新的活力。比亞迪同樣表現(xiàn)不俗，其泰國(guó)工廠已正式竣工并迎來(lái)了第800萬(wàn)臺(tái)新能源車下線。未來(lái)，比亞迪還計(jì)劃在印度、墨西哥等國(guó)家建立工廠，逐步輻射海外市場(chǎng)。比亞迪大鯊魚皮卡在澳洲市場(chǎng)獲得了年度車大獎(jiǎng)，極氪009、坦克300等車型也推出了右舵版，為進(jìn)軍馬來(lái)西亞、日本等國(guó)家做好了充分準(zhǔn)備。
可以說(shuō)，國(guó)產(chǎn)汽車品牌在海外市場(chǎng)的拓展之路雖然曲折，但前景依然廣闊。在經(jīng)歷了歐盟關(guān)稅的洗禮后，國(guó)產(chǎn)汽車品牌不僅沒有退縮，反而更加堅(jiān)定了走向世界的決心。未來(lái)，隨著更多合作方式的探索和市場(chǎng)的不斷開拓，國(guó)產(chǎn)汽車品牌必將為全世界的用戶帶來(lái)更多“中國(guó)智造”的驚喜和樂趣。
