近期，一款名為雷達(dá)金剛的純電商乘兩用皮卡在市場上引發(fā)了廣泛關(guān)注。這款車型不僅在價格上給出了令人驚喜的誠意，更在性能和使用成本上實(shí)現(xiàn)了對燃油皮卡的全面超越。
雷達(dá)金剛的上市，正值純電皮卡尚未廣泛普及之際。其兩驅(qū)版招財金剛起售價僅為9.98萬元，四驅(qū)版大力金剛也僅需11.98萬元起，這樣的價格定位，無疑為市場帶來了一股清流。與同級別燃油皮卡相比，雷達(dá)金剛展現(xiàn)出了“電比油低”的顯著優(yōu)勢。以皮卡車型常見的15年使用壽命來計算，雷達(dá)金剛每年的平均折價僅為6500元，遠(yuǎn)低于市場預(yù)期。
除了價格優(yōu)勢，雷達(dá)金剛在使用成本和使用體驗(yàn)上也實(shí)現(xiàn)了對燃油皮卡的降維打擊。背靠吉利汽車集團(tuán)的強(qiáng)大背景，雷達(dá)金剛在動力、制動以及能耗等方面均展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。其峰值功率高達(dá)280kW，滿載情況下僅需7.8秒即可破百，這一表現(xiàn)幾乎可以與搭載3.0T汽油機(jī)的皮卡相媲美。對于一款商業(yè)用途的皮卡而言，強(qiáng)大的動力意味著更高的工作效率和更強(qiáng)的任務(wù)執(zhí)行能力。
雷達(dá)金剛在制動性能上也表現(xiàn)出色，滿載情況下的制動距離僅為39米，達(dá)到了乘用車中的優(yōu)秀水準(zhǔn)，相較傳統(tǒng)燃油皮卡縮短了6米。這一優(yōu)勢在運(yùn)輸過程中顯得尤為重要，可以有效提高行車安全性和運(yùn)輸效率。
在能耗方面，雷達(dá)金剛更是展現(xiàn)出了純電車型的巨大優(yōu)勢。得益于純電皮卡0購置稅的政策優(yōu)惠，雷達(dá)金剛在購車成本上就比燃油皮卡節(jié)省了1萬元。同時，由于商用皮卡的目標(biāo)用戶大多具備家充條件，因此雷達(dá)金剛的每公里用車成本僅為5分錢。按照一年行駛3萬公里來計算，三年的總用車成本僅為4500元，遠(yuǎn)低于燃油皮卡的0.7-0.8元/km的花銷。
除了上述優(yōu)勢外，雷達(dá)金剛還具備獨(dú)特的場景應(yīng)用能力。其最高支持380V/15kW的外放電功能，在無人機(jī)作業(yè)、工程維修等場景中能夠發(fā)揮重要作用，提高用戶的工作效率和“回本”效率。為此，雷達(dá)汽車還特別推出了能源轉(zhuǎn)換器、智能車載充電器和便攜式V2L放電伴侶等衍生產(chǎn)品，為用戶提供更加便捷的使用體驗(yàn)。
雷達(dá)金剛的成功上市，不僅為消費(fèi)者提供了更多選擇，更為商用車市場帶來了新的思考。在“成本為王”的今天，如何為用戶降本、提供更加方便的使用體驗(yàn)，成為了汽車市場的重要課題。而雷達(dá)金剛作為一款純電商乘兩用皮卡，無疑在這一領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。
