寶馬公司近日宣布了一項(xiàng)重大決策，標(biāo)志著燃油版X4 M車型即將退出歷史舞臺(tái)。據(jù)BMW Blog報(bào)道，寶馬已決定在2025年底終止X4 M燃油版的生產(chǎn)，并且不會(huì)推出其后續(xù)燃油版本，轉(zhuǎn)而推出一款全新的純電動(dòng)車型——iX4 M。
iX4 M將基于寶馬最新研發(fā)的Neue Klasse平臺(tái)打造，該平臺(tái)預(yù)計(jì)將在2025年隨著iX3（代號(hào)NA5）的發(fā)布而正式亮相。隨后，高性能版的iX3 M（代號(hào)ZA5）有望在2026年面世，而iX4 M（代號(hào)ZA7）則將緊隨其后。這一系列車型的推出，將進(jìn)一步完善寶馬在純電動(dòng)車市場(chǎng)的布局。
盡管iX4 M的具體配置尚未公布，但BMW Blog預(yù)測(cè)，這款純電動(dòng)車型將至少搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，甚至可能采用更高級(jí)的四電機(jī)配置，以滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的需求。iX4 M預(yù)計(jì)將推出多個(gè)版本，每個(gè)版本都將提供不同級(jí)別的動(dòng)力輸出，為消費(fèi)者提供更多選擇。
在續(xù)航能力方面，iX4 M有望采用寶馬最新的第六代電池技術(shù)。這種電池采用了先進(jìn)的圓柱形電芯設(shè)計(jì)，不僅能量密度提升了20%，而且續(xù)航里程也提高了30%。據(jù)預(yù)測(cè)，在WLTP工況下，iX4 M的續(xù)航里程可達(dá)800公里，這將極大地提升其在純電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
寶馬的這一決策，不僅是對(duì)全球汽車電動(dòng)化趨勢(shì)的積極響應(yīng)，更是寶馬公司順應(yīng)市場(chǎng)變化、積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略體現(xiàn)。隨著環(huán)保意識(shí)的普及和新能源汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者開始傾向于選擇純電動(dòng)車型。寶馬X4 M的停產(chǎn)和iX4 M的推出，正是寶馬公司緊跟市場(chǎng)潮流、滿足消費(fèi)者需求的明智之舉。
