隨著冬季的來(lái)臨，新能源車主們普遍開(kāi)始關(guān)注起車輛的續(xù)航能力，擔(dān)心在寒冷天氣下會(huì)出現(xiàn)電量不足的問(wèn)題。為了確保純電動(dòng)車在低溫環(huán)境中的正常運(yùn)行，以下是一些關(guān)鍵的使用注意事項(xiàng)和可能出現(xiàn)的情況。
首先，新能源車主們可能會(huì)遇到的一個(gè)主要問(wèn)題是續(xù)航里程的下降。這是因?yàn)?，在冬季，車輛需要啟動(dòng)電加熱除霜器、電池自加熱系統(tǒng)以及空調(diào)制熱功能，這些都會(huì)增加電量消耗，從而導(dǎo)致每百公里的耗電量上升，續(xù)航里程減少。
其次，在寒冷的早晨啟動(dòng)車輛時(shí)，車主們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)電制動(dòng)力減弱。這是因?yàn)榈蜏丨h(huán)境下，電池的溫度較低，影響了電制動(dòng)系統(tǒng)的性能。因此，在制動(dòng)或停車時(shí)，駕駛員可能需要更用力地踩下剎車踏板，利用機(jī)械制動(dòng)來(lái)彌補(bǔ)電制動(dòng)力的不足。不過(guò)，隨著車輛運(yùn)行，電池溫度逐漸上升，電制動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)恢復(fù)正常。
冬季充電時(shí)間也可能會(huì)延長(zhǎng)。為了保護(hù)電池并延長(zhǎng)其使用壽命，冬季充電時(shí)電池的充電電流會(huì)減小，同時(shí)一部分電流會(huì)用于電池自加熱，這導(dǎo)致整體充電時(shí)間變長(zhǎng)。
針對(duì)這些問(wèn)題，車主們?cè)谑褂眉冸妱?dòng)車時(shí)需要特別注意以下幾點(diǎn)：
當(dāng)電池溫度降至0℃以下時(shí)，車輛可能無(wú)法充電。因此，在極端寒冷天氣下，車輛停止行駛后應(yīng)立即安排充電，以避免電池電量耗盡。同時(shí)，由于電加熱除霜器功率較高，會(huì)消耗大量電池能量，導(dǎo)致續(xù)航里程進(jìn)一步下降，所以應(yīng)避免在低溫環(huán)境下使用電除霜功能進(jìn)行車廂加熱。
隨著季節(jié)變換，車主們應(yīng)檢查并調(diào)整胎壓，確保胎壓保持在正常范圍內(nèi)。胎壓過(guò)低會(huì)增加滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致整車電量消耗增加。如果車輛需要長(zhǎng)期存放，建議保持電量在40%至70%之間，并每三個(gè)月和運(yùn)營(yíng)前進(jìn)行一次均衡維護(hù)保養(yǎng)，以提升電池壽命。
最后，純電動(dòng)車通常配備了良好的隔熱保暖措施。在冬季，將電空調(diào)面板設(shè)定為制熱模式18℃，風(fēng)速設(shè)定為自動(dòng)風(fēng)，通常就能滿足車內(nèi)制熱需求。不合理的空調(diào)和取暖設(shè)定溫度會(huì)對(duì)整車電耗和續(xù)航里程產(chǎn)生較大影響。因此，車主們應(yīng)養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，下車時(shí)及時(shí)關(guān)閉空調(diào)，在停車場(chǎng)或站點(diǎn)長(zhǎng)時(shí)間等待時(shí)也應(yīng)關(guān)閉空調(diào)，以減少電量消耗。
