在普遍認知中，混合動力車型因其無續(xù)航焦慮的特點，更適合北方城市的寒冷冬季，而純電動車則更受南方富裕家庭的青睞。然而，極氪汽車正試圖改變這一觀念，通過一系列在極寒條件下的卓越表現(xiàn)，為北方純電動車市場正名。
近日，極氪汽車的全系車型齊聚“中國冰雪之都”牙克石，進行了一場冰雪極限操控的挑戰(zhàn)。極氪7X、極氪007和極氪001三款車型，在爬雪坡、賽道競速和拉礦車等項目中，均展現(xiàn)出了出色的性能。特別是極氪7X，成功挑戰(zhàn)了新疆天山“艾文雪道”，刷新了全球量產(chǎn)車最大雪地爬坡紀錄，這一壯舉即便是其他品牌也難以企及。
極氪車型在極寒環(huán)境下的優(yōu)秀表現(xiàn)，不僅展示了其過硬的技術(shù)實力，更重新定義了純電動車在冰雪路況下的操控性能。這得益于極氪汽車所搭載的CCD電磁減震系統(tǒng)、空氣懸架以及全棧800V高壓架構(gòu)等先進技術(shù)。即使在低溫環(huán)境下，極氪的電機效率也能達到98%，最大功率高達580kW，確保了車輛的動力性能。
極氪自研的dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)和智能四驅(qū)系統(tǒng)，也在冰雪路面上發(fā)揮了關(guān)鍵作用。它們確保了車輛在濕滑路面上能夠穩(wěn)定行駛，極大提升了駕駛安全性。因此，極氪品牌在中國北方市場20萬以上純電車型銷量中，蟬聯(lián)國產(chǎn)品牌第一，這足以證明用戶對極氪的高度認可。
極氪汽車的成功，離不開其獨家的技術(shù)創(chuàng)新。其中，“四大發(fā)明”尤為亮眼。九源熱泵系統(tǒng)通過智能溫控，減少了不必要的能耗，提升了續(xù)航里程。速熱無霜空調(diào)則采用雙介質(zhì)溫控技術(shù)，避免了外部換熱器結(jié)霜，保證了空調(diào)快速連續(xù)升溫。而基于極氪全棧自研的800V高壓平臺下的第二代金磚電池和800V極寒液冷極充樁，更是為極氪車型在低溫環(huán)境下的快速充電提供了有力保障。以極氪7X為例，即使在低溫環(huán)境下，從10%充到80%也僅需18分鐘。
極氪汽車的這一系列創(chuàng)新和突破，不僅打破了低溫環(huán)境下的用車痛點，更讓北方用戶無需再為續(xù)航焦慮。極氪用技術(shù)和行動，為低溫純電動車市場樹立了新的標桿。
