近期，理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想在騰訊科技的訪談中，深入剖析了理想MEGA車型市場表現(xiàn)不如預(yù)期的原因。李想的分析涵蓋了從產(chǎn)品定位到市場策略，再到企業(yè)運營能力的多個層面。
首先，李想指出，理想MEGA在市場規(guī)模的判斷上出現(xiàn)了偏差。他們原本認(rèn)為，MEGA能夠憑借其多功能性，在50萬以上乘用車市場中占據(jù)一席之地，如同L9車型那樣，既能吸引轎車用戶，也能贏得MPV和SUV消費者的青睞。然而，MEGA長達5米3的車身長度，限制了其用戶群體的廣度。盡管MEGA成功吸引了部分長期MPV用戶，但并未能大量吸引轎車和SUV用戶。這些用戶更傾向于選擇尺寸更為緊湊的車型，以方便日常駕駛和停車。
李想進一步表示，理想汽車在純電領(lǐng)域的理解也存在不足，特別是在充電樁的建設(shè)上。他們最初認(rèn)為，只需在高速公路上建設(shè)充電樁即可滿足用戶需求，卻忽略了城市內(nèi)的充電需求。車主們不僅需要在長途旅行中充電，在城市中社交活動時，也需要便捷的充電服務(wù)。充電樁的使用體驗也存在問題，早期MEGA用戶的充電站凈推薦值（NPS）僅為30多分。針對這些問題，理想汽車進行了大量的改進，包括增加充電站點、優(yōu)化充電流程和軟件體驗，以及引入高質(zhì)量的第三方充電樁。
除了產(chǎn)品層面的問題，李想還談到了企業(yè)運營能力對MEGA市場表現(xiàn)的影響。他指出，理想汽車在L9車型取得成功時，運營能力并未跟上銷售規(guī)模的快速增長。L9車型在2022年9月上市，憑借其卓越的性能和設(shè)計，迅速贏得了市場的認(rèn)可。然而，理想汽車的運營能力卻還停留在汽車之家時期的水平，無法支撐起百億級別的銷售規(guī)模。為了解決這個問題，理想汽車將一批優(yōu)秀的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)人才調(diào)往運營部門，以提升企業(yè)的運營能力。
李想強調(diào)，這次調(diào)整雖然使得產(chǎn)品創(chuàng)造領(lǐng)域暫時缺少了一些“大將軍”，但長遠來看，這是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必然選擇。他提到，理想汽車從2019年開始構(gòu)建平臺化能力，并堅定投資，才使得L9等車型能夠取得如此出色的市場表現(xiàn)。同樣地，為了支撐未來的銷售規(guī)模，理想汽車必須不斷提升運營能力，構(gòu)建完善的運營體系。
在訪談中，李想還透露了理想汽車在設(shè)計團隊上的投入。他表示，理想汽車最初的設(shè)計團隊以中國人為主，但隨著公司的不斷發(fā)展，他們引入了包括高級設(shè)計總監(jiān)Benjamin Baum在內(nèi)的頂級設(shè)計師，進一步提升了設(shè)計團隊的能力。這些努力使得理想汽車的產(chǎn)品在設(shè)計和性能上都達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
對于未來，李想表示，理想汽車將繼續(xù)堅持技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗至上的原則，不斷提升產(chǎn)品性能和運營能力。他相信，在全體員工的共同努力下，理想汽車一定能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
同時，李想也表達了對理想車主的感激之情。他表示，正是有了這些車主的支持和信任，理想汽車才能夠不斷發(fā)展壯大。未來，理想汽車將繼續(xù)致力于為車主提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，讓每一位車主都能享受到理想汽車帶來的便捷和樂趣。
最后，李想再次強調(diào)了運營能力對理想汽車未來發(fā)展的重要性。他表示，理想汽車將繼續(xù)加大在運營領(lǐng)域的投入，不斷提升企業(yè)的運營效率和服務(wù)質(zhì)量。只有這樣，才能夠在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
