近期，斯巴魯汽車的一則新動向在海外汽車市場引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，這家日本汽車制造商計劃在2025年中期推出一款全新的森林人Hybrid混動車型，這一消息無疑讓眾多斯巴魯粉絲興奮不已。
在技術(shù)層面，新款森林人Hybrid將延續(xù)斯巴魯引以為傲的水平對置全時四驅(qū)系統(tǒng)，并在車身堅固性方面進行了顯著升級。據(jù)海外相關(guān)報道透露，新車有望搭載一套全新的Hybrid混動系統(tǒng)，但目前尚未公布具體的發(fā)動機型號。
關(guān)于新車混動系統(tǒng)的猜測層出不窮，有觀點認(rèn)為，新款森林人混動版可能會借鑒Crosstrek旭豹的混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一臺專為混動系統(tǒng)研發(fā)的2.5L水平對置發(fā)動機和雙電機組成，盡管電池組容量僅為1.1kWh，卻足以支撐牽引電機在全速運行時輸出118馬力。另一臺電機則可能作為發(fā)電機使用，結(jié)合兩臺電機與前驅(qū)動橋的新設(shè)計，實現(xiàn)了斯巴魯標(biāo)志性的左右對稱全時四驅(qū)。
新款森林人混動版在技術(shù)應(yīng)用上的升級，也預(yù)示著其售價將有所提升。在明年中期新車正式上市后，斯巴魯森林人系列將形成三款不同的車型陣容：新款普通汽油版、新款混動版以及繼續(xù)銷售的老款Wilderness荒野版。屆時，森林人混動版將直接與豐田RAV4混動和本田CR-V混動這兩款實力強勁的對手展開競爭。這兩款競品車型均搭載了直列四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動機，在油耗表現(xiàn)上不相伯仲，豐田RAV4混動在美國EPA工況下的百公里油耗略高于6升，本田CR-V混動則約為5.9升。在這樣的競爭環(huán)境下，斯巴魯森林人混動版在全時四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，其百公里油耗表現(xiàn)無疑成為了一個值得期待的焦點。
在外觀設(shè)計上，新款森林人相較于前款車型并沒有進行大幅度的改變，依然基于斯巴魯SGP平臺打造。然而，官方透露新車在白車身鋼結(jié)構(gòu)上進行了優(yōu)化處理，扭轉(zhuǎn)強度相比老款提升了10%。這得益于采用了額外的結(jié)構(gòu)粘合劑和更先進的焊接工藝，使得整車的碰撞安全性和駕駛動力學(xué)性能均得到了顯著提升。新車還配備了與WRX同款的雙齒輪電動轉(zhuǎn)向齒條，提供了更加出色的轉(zhuǎn)向手感。
盡管如此，新款森林人繼續(xù)搭載鏈條式CVT變速箱以及僅提供180馬力的自吸發(fā)動機，可能讓部分消費者對這款新車的興趣有所減弱。
