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我國(guó)海上風(fēng)電機(jī)組全尺寸試驗(yàn)平臺(tái),國(guó)際領(lǐng)先水平正式投運(yùn)!

   時(shí)間:2024-12-28 20:19:34 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

近日,我國(guó)風(fēng)電領(lǐng)域迎來(lái)重大突破,首個(gè)針對(duì)海上風(fēng)電機(jī)組的全尺寸地面試驗(yàn)平臺(tái)正式宣告建成并投入使用。這一里程碑式的成就,由央視新聞率先報(bào)道,并獲得了東方電氣集團(tuán)的官方確認(rèn)與轉(zhuǎn)發(fā)。

該試驗(yàn)平臺(tái)集成了拖動(dòng)電機(jī)、大容量電網(wǎng)模擬系統(tǒng)等尖端設(shè)備,標(biāo)志著我國(guó)在風(fēng)電技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。作為首套擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的平臺(tái),它不僅代表著國(guó)際領(lǐng)先水平,更以其獨(dú)特的低轉(zhuǎn)速、重載荷、大扭矩特性,成為模擬海上風(fēng)電復(fù)雜工作環(huán)境、驗(yàn)證風(fēng)電機(jī)組性能與質(zhì)量的關(guān)鍵工具。該平臺(tái)還將為海上風(fēng)電技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研究提供有力支持。

平臺(tái)的核心部件——拖動(dòng)電機(jī),由東方電氣集團(tuán)旗下的東方電機(jī)與中國(guó)電力科學(xué)研究院攜手研發(fā)。這臺(tái)巨型電機(jī)高達(dá)25米,寬13.5米,重量超過(guò)1200噸,額定扭矩高達(dá)35兆?!っ祝菄?guó)內(nèi)扭矩最大的電動(dòng)機(jī),其加載扭矩能力同樣處于國(guó)際領(lǐng)先地位。電機(jī)額定轉(zhuǎn)速為每分鐘7轉(zhuǎn),成功攻克了低頻運(yùn)行轉(zhuǎn)矩穩(wěn)定性、電磁噪聲及振動(dòng)響應(yīng)、大直徑定轉(zhuǎn)子翻身起吊等一系列行業(yè)難題。

在設(shè)計(jì)上,該平臺(tái)展現(xiàn)出了卓越的創(chuàng)新性。靜壓軸承結(jié)構(gòu)、兩路并聯(lián)勵(lì)磁及雙電機(jī)分段主軸等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,使得平臺(tái)不僅能夠滿(mǎn)足當(dāng)前世界上最大的26兆瓦級(jí)海上風(fēng)電機(jī)組的滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)作需求,還為未來(lái)更高容量的風(fēng)電機(jī)組預(yù)留了充足的空間。更針對(duì)不同型號(hào)風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈仰角和接口朝向的差異,平臺(tái)首創(chuàng)了集液壓、電氣、控制于一體的集成系統(tǒng),使得各種規(guī)格、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的風(fēng)電機(jī)組都能順利接入平臺(tái)進(jìn)行測(cè)試。

這一平臺(tái)的建成投運(yùn),不僅將極大提升我國(guó)海上風(fēng)電技術(shù)的研發(fā)效率,更為全球風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的持續(xù)壯大,這一平臺(tái)無(wú)疑將成為推動(dòng)我國(guó)乃至全球風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步的重要力量。

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