寶馬近日被海外媒體捕捉到新款M340i車型正在進(jìn)行路試的諜照,預(yù)示著這款性能車型即將在明年正式亮相并上市銷售。與此同時(shí),寶馬內(nèi)部正緊鑼密鼓地進(jìn)行一項(xiàng)名為“B58TU2”的重大發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化項(xiàng)目,該項(xiàng)目不僅將徹底革新汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),更為2027年即將推出的全新一代M3車型奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉,寶馬新款M340i將搭載最新的B58TU2型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),這是一款3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而未來全新一代M3所使用的S58系列發(fā)動(dòng)機(jī),也將基于B58TU2發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行衍生開發(fā)。寶馬計(jì)劃在2025年底前,將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式轉(zhuǎn)變?yōu)槊桌昭h(huán),旨在提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率,為此將進(jìn)行一系列關(guān)鍵技術(shù)的改進(jìn)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)化方面,寶馬對(duì)進(jìn)氣道和燃燒室進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),并將可變凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)“Vanos”升級(jí)為電子設(shè)備,摒棄了30年來一直使用的油壓操作方式。同時(shí),雙渦輪增壓器的進(jìn)氣和中冷器也得到了進(jìn)一步優(yōu)化,以提升整體性能。
全新一代M3車型在排氣側(cè)進(jìn)行了創(chuàng)新,引入了全可變閥門控制Valvetronic技術(shù),該技術(shù)能夠在松開油門踏板和制動(dòng)過程中中斷廢氣交換,從而更有效地利用48V電動(dòng)機(jī)回收的能量。寶馬的電氣化系統(tǒng)在這種設(shè)計(jì)中被置于燃燒系統(tǒng)之前,以減少排放。寶馬還引入了一系列新的低壓汽油噴射器,這些噴射器被放置在進(jìn)氣口之前,用以替代高壓汽油噴射器,旨在降低碳排放和顆粒物的形成。
通過這些技術(shù)革新,寶馬不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率,還為未來的環(huán)保出行提供了有力支持。新款M340i和全新一代M3車型無疑將成為寶馬在高性能汽車領(lǐng)域的又一力作,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的新潮流。