近期，理想汽車在其連續(xù)三天的“2024理想AI Talk”活動中，深入分享了關(guān)于人工智能的最新見解，以及智能駕駛技術(shù)和智能助手“理想同學”的最新進展?；顒拥母叱辈糠郑抢硐肫囆计渥匝谢竽Ｐ蚆ind GPT賦能的理想同學，正式從車載系統(tǒng)擴展至手機端，相關(guān)App已在12月27日全面上線。
理想汽車還透露，其OTA 7.0版本車機系統(tǒng)將于12月底全面推送給AD Max用戶。新版本不僅引入了AI推理可視化、高速端到端等創(chuàng)新功能，還實現(xiàn)了Mind GPT-3o和Mind Diffusion V2.0的能力升級。這些升級將進一步提升用戶的智能駕駛和智能交互體驗。
理想汽車的董事長兼CEO李想表示，理想同學和自動駕駛是公司的兩大核心AI產(chǎn)品。他強調(diào)，理想汽車正在將認知智能（以大語言模型Mind GPT為代表）和空間智能（即自動駕駛）相結(jié)合，這種結(jié)合被稱為VLA（視覺語言行動模型）。李想認為，這是一個值得追求的機遇，也是理想汽車成為領(lǐng)先人工智能企業(yè)的關(guān)鍵。
李想還透露，理想汽車的愿景已經(jīng)升級為“連接物理世界和數(shù)字世界，成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)”。他表示，汽車是連接這兩個世界的最佳橋梁，理想汽車要做的不僅是汽車的智能化，而是人工智能的汽車化，并致力于將人工智能普惠到每一個家庭。
理想同學從車載智能助理轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄓ弥悄苤郑@一轉(zhuǎn)變是基于用戶需求的自然延伸。許多理想汽車用戶的孩子首次接觸的人工智能產(chǎn)品就是理想同學，它通過對話幫助孩子們解決各種問題。理想汽車希望用戶不僅能在汽車上體驗到智能助手，還能在手機、電腦甚至穿戴設(shè)備上享受到一致的人工智能服務。
在自動駕駛方面，理想汽車明確表示，L3級別的有監(jiān)督智能駕駛并非L2輔助駕駛的延續(xù)，而是L4高度自動駕駛的先導。理想汽車采用了端到端+VLM的雙系統(tǒng)解決方案，利用規(guī)模效應不斷迭代和提升自動駕駛能力。自推出端到端智能駕駛內(nèi)測版以來，理想汽車每周更新兩個模型版本，致力于將綜合MPI（城市+高速平均接管里程）提升至100公里，并計劃在未來兩年內(nèi)逐步提升至500公里甚至1000公里以上。
理想汽車還宣布，將在12月底通過OTA 7.0版本車機系統(tǒng)全面推送“高速端到端”功能和行業(yè)首創(chuàng)的“AI推理可視化”功能。這些功能將使理想汽車成為國內(nèi)唯一一家將端到端技術(shù)應用到高速（及環(huán)路）NOA場景的車企，并幫助駕駛員更直觀地理解AI的決策邏輯。
在安全方面，理想汽車在國內(nèi)率先取消了角毫米波雷達，轉(zhuǎn)而采用以純視覺為主的技術(shù)路線，但仍保留了激光雷達作為“安全帶”。通過持續(xù)的OTA升級，理想汽車為用戶提供了行業(yè)領(lǐng)先的安全能力，包括全自動緊急轉(zhuǎn)向AES、全速域無上限激活AEB等。這些安全技術(shù)已成功預防了數(shù)百萬起潛在事故，有效保障了駕駛安全。
理想汽車在智駕領(lǐng)域的快速進步也帶動了其銷量的增長。截至12月中旬，AD Max銷量占比已從2月份的約20%增長至50%以上，30萬以上車型AD Max銷量占比更是超過了75%。
為了推動人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，理想汽車將年研發(fā)投入的近一半聚焦于人工智能領(lǐng)域，并建立了四支AI團隊分別解決不同問題。這些團隊在智能駕駛、理想同學、智能商業(yè)和智能工業(yè)等方面取得了顯著成果。
理想汽車還發(fā)布了實現(xiàn)AGI（通用人工智能）的三階段戰(zhàn)略路線圖。第一階段是“增強我的能力”，在這一階段，AI技術(shù)將顯著提升人類的工作效率和便捷性。第二階段是“成為我的助手”，AI將推進至L4級別的自動駕駛與Agent階段的理想同學，出現(xiàn)大規(guī)模的應用。第三階段是“成為我的硅基家人”，AI能夠自主做出決策并主動執(zhí)行多項任務，成為家庭的重要成員。
