德國(guó)電動(dòng)垂直起降飛行器制造商Volocopter近日宣布，公司已向卡爾斯魯厄地方法院提交了破產(chǎn)程序申請(qǐng)，但這并非傳統(tǒng)意義上的破產(chǎn)清算，而是旨在通過(guò)重組，推動(dòng)其飛行器完成“拿證上市”的關(guān)鍵階段。
根據(jù)Volocopter發(fā)布的公告，盡管公司正在經(jīng)歷這一臨時(shí)破產(chǎn)程序，但其業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)將維持正常。法院已指定破產(chǎn)管理人托比亞斯·瓦爾，并啟動(dòng)了投資者程序。瓦爾表示，公司急需融資以完成市場(chǎng)準(zhǔn)入的最后一步，他們計(jì)劃在二月底前制定并實(shí)施重組方案。
Volocopter的首席執(zhí)行官德克·霍克強(qiáng)調(diào)，公司在技術(shù)、飛行測(cè)試和認(rèn)證方面均領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這使得Volocopter成為一個(gè)極具吸引力的投資目標(biāo)。同時(shí)，公司內(nèi)部也在進(jìn)行必要的重組工作。
盡管Volocopter在行業(yè)中以“燒錢(qián)最慢”著稱(chēng)，但仍未能找到在破產(chǎn)程序外維持正常運(yùn)營(yíng)的可行方案。然而，公司對(duì)未來(lái)充滿信心，并預(yù)計(jì)在獲得歐洲航空安全局認(rèn)證后，將于2025年投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。特別是其城市eVTOL飛行器VoloCity，正接近獲得歐洲航空安全局型號(hào)合格證的終點(diǎn)。
Volocopter的這一消息，不禁讓人想起另一家德國(guó)“低空經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)域的明星公司Lilium。Lilium在融資失敗后也申請(qǐng)了破產(chǎn)，但在宣布遣散大部分員工后不久，又表示找到了新的投資人，并計(jì)劃在明年1月完成交易后重啟運(yùn)營(yíng)。Lilium的股價(jià)因此經(jīng)歷了過(guò)山車(chē)般的波動(dòng)，從市值一度超過(guò)70億美元，跌至現(xiàn)在的1億美元。
Volocopter與Lilium的相繼破產(chǎn)，無(wú)疑將引發(fā)對(duì)德國(guó)創(chuàng)業(yè)環(huán)境的廣泛討論。與Lilium相比，Volocopter的飛行器VoloCity在拿證上市方面更具優(yōu)勢(shì)。盡管因引擎認(rèn)證問(wèn)題取消了巴黎奧運(yùn)會(huì)期間的測(cè)試運(yùn)營(yíng)，但VoloCity已在多國(guó)完成了載人飛行測(cè)試，正處于獲批上市的關(guān)鍵階段。
Volocopter本月表示，VoloCity已滿足歐洲航空安全局四分之三的要求，并正在研發(fā)一款五座機(jī)型，計(jì)劃在2027年發(fā)布。Volocopter還曾獲得過(guò)中國(guó)資本的關(guān)注，吉利于2019年首次投資該公司，并在2021年宣布與Volocopter共同在中國(guó)設(shè)立子公司。
除了吉利外，Volocopter的主要投資者還包括梅賽德斯-奔馳集團(tuán)、貝萊德以及沙特的未來(lái)城市項(xiàng)目Neom。今年9月，Volocopter進(jìn)行了管理層變動(dòng)，前戴勒姆CEO迪特·蔡澈博士被任命為顧問(wèn)委員會(huì)主席，吉利科技集團(tuán)的首席執(zhí)行官徐志豪博士也加入了顧問(wèn)委員會(huì)。同時(shí)，公司宣布CEO霍克將在2025年2月辭去職務(wù)，破產(chǎn)重組程序?qū)⑴cCEO更迭同步進(jìn)行。
