近期，華為舉辦的第二屆智駕大師賽自啟動(dòng)以來(lái)，迅速點(diǎn)燃了公眾的熱情。相較于首屆，此次比賽不僅延續(xù)了高水準(zhǔn)的競(jìng)技氛圍，更進(jìn)一步鞏固了消費(fèi)者對(duì)智能駕駛安全性的信賴。
在此次比賽中，深圳與成都兩大城市脫穎而出，成為智能駕駛技術(shù)的亮眼名片。華為提出的“全國(guó)放心開(kāi)”承諾，在這些城市的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中得到了強(qiáng)有力的驗(yàn)證。據(jù)統(tǒng)計(jì)，ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)已成功幫助用戶規(guī)避了超過(guò)百萬(wàn)次的潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，這一數(shù)據(jù)無(wú)疑彰顯了用戶對(duì)智能駕駛技術(shù)的深厚信賴。
華為ADS 3.0的升級(jí)，采用了前沿的GOD-PDP架構(gòu)，這一創(chuàng)新不僅顯著提升了用戶的駕駛體驗(yàn)，還通過(guò)構(gòu)建本能安全網(wǎng)絡(luò)，為智能駕駛的安全性提供了堅(jiān)實(shí)保障。這背后，是華為高達(dá)300億人民幣的研發(fā)投入，以及一支超過(guò)7000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。憑借自身在ICT領(lǐng)域的深厚積累，華為成功實(shí)現(xiàn)了從芯片到云端服務(wù)的全棧自主研發(fā)，構(gòu)建了一個(gè)緊密相連、無(wú)縫銜接的技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)。
隨著華為不斷推出搭載先進(jìn)智能駕駛技術(shù)的車型，如問(wèn)界M5智駕版、無(wú)圖智駕的問(wèn)界M7 MAX，以及搭載自研192線激光雷達(dá)的問(wèn)界M9等，消費(fèi)者的智駕體驗(yàn)正不斷得到豐富和升級(jí)。通過(guò)持續(xù)的OTA更新，華為智駕系統(tǒng)的性能也在不斷優(yōu)化和完善。問(wèn)界M9自發(fā)布以來(lái)，大定數(shù)量已突破20萬(wàn)輛大關(guān)，并連續(xù)8個(gè)月穩(wěn)居國(guó)內(nèi)50萬(wàn)元以上汽車市場(chǎng)銷量榜首，成功打破了BBA等傳統(tǒng)豪華品牌的長(zhǎng)期市場(chǎng)壟斷地位。
華為在智能駕駛領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和突破，不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了更加安全、便捷、智能的駕駛體驗(yàn)，也為整個(gè)汽車行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿和典范。
