隨著2024年步入尾聲，汽車市場的硝煙并未平息，反而因價格戰(zhàn)的白熱化而變得更為激烈。在這一年里，新車如雨后春筍般涌現(xiàn)，讓消費(fèi)者目不暇接。而就在年末的最后一天，一款備受矚目的新車即將登場，它搭載了增程式混動技術(shù)，直指比亞迪漢等熱門車型的市場地位。這款車型，便是星途星紀(jì)元ES增程版。
早在去年，星途星紀(jì)元ES便已正式上市，但受產(chǎn)能、定價等多重因素影響，其市場表現(xiàn)并未如預(yù)期般火爆。此后，盡管星紀(jì)元ES進(jìn)行了價格調(diào)整，但在剛剛過去的11月，其月銷量仍僅為551輛，顯得頗為低迷。那么，這款搭載了增程式混動技術(shù)的星紀(jì)元ES增程版，究竟實(shí)力如何？又能否在激烈的市場競爭中脫穎而出呢？
從外觀上看，星紀(jì)元ES增程版延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，后備廂下沿配備了貫穿式尾燈組，內(nèi)部點(diǎn)陣狀燈帶在夜間點(diǎn)亮后極具辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4945*1978*1480mm，軸距達(dá)到3000mm，與純電版車型保持一致。這樣的車身尺寸，無疑為車內(nèi)空間提供了充足的保障。
內(nèi)飾方面，星紀(jì)元ES增程版同樣延續(xù)了簡潔化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。15.6英寸的懸浮式中控屏集成了車內(nèi)大部分功能，屏幕分辨率高達(dá)2.5K，視覺效果出色。車機(jī)系統(tǒng)搭載了Lion OS車載智能系統(tǒng)，支持四區(qū)域語音識別控制、面部識別、應(yīng)用商店、手機(jī)互聯(lián)以及5G網(wǎng)絡(luò)等功能，為用戶帶來了便捷的智能體驗(yàn)。新車還配備了16+128GB的系統(tǒng)存儲，拓展性能豐富。
環(huán)抱式中控臺、翻毛皮材質(zhì)的車頂棚以及貫穿式粗壯燈帶等元素的組合，讓車內(nèi)呈現(xiàn)出不錯的質(zhì)感。這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無疑為駕乘者帶來了更為舒適的乘坐體驗(yàn)。
動力方面，星紀(jì)元ES增程版采用了代號為SQRH4J15的1.5T發(fā)動機(jī)作為增程器，這款發(fā)動機(jī)來自奇瑞汽車，是奇瑞為C-DM混動技術(shù)專門開發(fā)的動力系統(tǒng)。它采用了米勒循環(huán)以及第四代智效燃燒系統(tǒng)，最大功率115kW，熱效率高達(dá)44.2%，不僅油耗更低，還可以加注92號汽油，進(jìn)一步降低了使用成本。參考星紀(jì)元ET增程版車型，星紀(jì)元ES增程版同樣可能采用后置單電機(jī)的布局形式（不排除同步推出四驅(qū)版），電機(jī)總功率195kW，總扭矩324N·m。新車搭載了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航超過1500km，百公里虧電油耗僅為5.2L/100km。
綜合來看，星紀(jì)元ES增程版在外觀、內(nèi)飾以及尺寸方面與純電版車型并無太大差異，其最大的亮點(diǎn)在于搭載了可油可電的增程式混動系統(tǒng)。然而，在激烈的市場競爭中，新車能否熱銷還需看其最終定價。考慮到星紀(jì)元ES已經(jīng)經(jīng)歷了幾次價格調(diào)整，因此其增程版的定價可能無法直接參考純電版車型。但無論如何，新車若想在市場中站穩(wěn)腳跟，一個合理的定價無疑至關(guān)重要。對于這款即將上市的新車，您有何看法呢？歡迎在評論區(qū)留言討論！
