近日，一位新能源車主在社交媒體上發(fā)布了一條令人唏噓的消息，他將自己曾花費約37萬元購買的上汽飛凡R7以7.5萬元的價格出售，并配上了7個“大哭”的表情符號，表達了內(nèi)心深深的無奈與不舍。
這款飛凡R7是車主在2022年購入的四驅(qū)高階旗艦版，原價接近37萬元。據(jù)車主透露，這款車型百公里加速僅需3.8秒，配備了雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，并擁有華為AR HUD平視顯示系統(tǒng)，可以觀看75英寸的電影。車內(nèi)還配置了NAPPA真皮座椅、14個BOSE音響、21英寸大輪轂、OLED真彩中控屏、前座通風(fēng)按摩加熱、前電開電吸門以及女王副駕等豪華配置。
盡管車輛性能配置齊全，車況良好，但車主還是不得不面對新能源車保值率低的殘酷現(xiàn)實。據(jù)車主描述，該車已行駛約4.4萬公里，前臉有輕微刮蹭并更換了車殼，但內(nèi)部并無修理痕跡。然而，即便如此，車主還是只能以遠(yuǎn)低于原價的價格出售這款心愛的座駕。
網(wǎng)友們看到這條消息后，紛紛對車主表示同情。他們表示，盡管這款飛凡R7性能配置出色，車況良好，但新能源車的保值率問題一直是消費者心中的痛。甚至有網(wǎng)友認(rèn)為，即便車主以7.5萬元的低價出售，也可能難以找到買家。
值得注意的是，飛凡全新R7將于明年3月正式上市。目前，現(xiàn)款R7已進入清庫階段，優(yōu)惠幅度高達6萬元，入門級車型優(yōu)惠后的價格甚至低于13萬元。這一消息無疑給那些原本就對新能源車保值率感到擔(dān)憂的消費者帶來了更大的沖擊。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會最新發(fā)布的《2024年11月中國汽車保值率報告》顯示，國內(nèi)插電混動車型和純電動車型的保值率分別為46.3%和45.8%。這一數(shù)據(jù)再次印證了新能源車保值率普遍偏低的現(xiàn)狀，也讓更多消費者開始重新審視新能源車的投資價值。
