隨著2024年的圓滿落幕，國產(chǎn)車企的強(qiáng)勁勢頭成為汽車行業(yè)的一大亮點(diǎn)。各大廠商紛紛公布了年度成績單，一系列令人矚目的數(shù)據(jù)揭示了這一年的輝煌成就。
比亞迪無疑是這場盛宴中的領(lǐng)頭羊。這家新能源汽車巨頭在2024年12月單月銷量達(dá)到了514,809輛，同比大幅增長50.95%，環(huán)比微增1.58%。全年銷量更是突破了427萬輛大關(guān)，累計同比增長41.26%。比亞迪不僅在國內(nèi)市場占據(jù)領(lǐng)先地位，海外市場也取得了顯著進(jìn)展，12月海外銷售新能源乘用車合計57,154輛，同比增長58.34%。
在造車新勢力方面，“蔚小理”三強(qiáng)齊頭并進(jìn)，各具特色。蔚來公司憑借穩(wěn)健的步伐和持續(xù)加碼的換電戰(zhàn)略，2024年全年交付新車221,970臺，同比增長38.7%。其中，樂道品牌L60在交付后的第三個完整月即實現(xiàn)了單月交付量過萬。蔚來還提出了“換電縣縣通”戰(zhàn)略，目標(biāo)在2025年底實現(xiàn)27個省級行政區(qū)的全覆蓋。
小鵬汽車則在2024年實現(xiàn)了從低谷到高峰的華麗轉(zhuǎn)身。憑借MONA M03和P7+等爆款車型，小鵬在年底實現(xiàn)了銷量的飆升。全年交付量超過19萬輛，其中12月單月交付量達(dá)到36,695臺，同比增長82%，環(huán)比增長19%。小鵬的成功在于精準(zhǔn)的市場定位和高性價比、智能化的產(chǎn)品優(yōu)勢。
理想汽車則繼續(xù)以其“移動的家”理念贏得市場青睞。2024年12月，理想汽車交付新車58,513輛，同比增長16.2%。全年共交付500,508輛，歷史累計交付量更是達(dá)到了1,133,872輛。理想L系列和MEGA車型的穩(wěn)步增長，讓理想汽車創(chuàng)造了豪華汽車品牌在中國市場最快實現(xiàn)50萬臺年銷量的行業(yè)紀(jì)錄。
小米汽車的崛起同樣引人注目。首款車型SU7自推出以來就備受關(guān)注，銷量節(jié)節(jié)攀升。雷軍透露，小米汽車2024年交付量超過13.5萬輛，2025年目標(biāo)更是高達(dá)30萬輛。第二款車型YU7 SUV也將在2025年6~7月正式上市，有望進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。
華為與四大車企合作的鴻蒙智行“四界”也取得了不俗的成績。問界新M7榮獲2024年新勢力車型年度銷冠，累計交付量達(dá)195,900臺。鴻蒙智行系列車型上市32個月以來累計交付超過50萬臺，創(chuàng)造了中國新勢力最快交付紀(jì)錄。智界、享界、尊界等車型也蓄勢待發(fā)，其中尊界S800預(yù)計將在明年推出，指導(dǎo)價在100~150萬元之間。
在傳統(tǒng)廠商方面，奇瑞集團(tuán)、上汽集團(tuán)新能源銷量均創(chuàng)歷史新高。長安汽車2024年全年銷量超過268萬輛，創(chuàng)近七年新高。新勢力中，零跑汽車也憑借精準(zhǔn)的市場定位實現(xiàn)了銷量的飆升，連續(xù)兩個月交付突破4萬臺，全年累計交付近30萬臺。
