湖北交投攜手中交二航局共同打造的燕磯長江大橋近日迎來了一個重要的里程碑——其關(guān)鍵的貓道結(jié)構(gòu)已順利完成施工，這標志著大橋即將進入主纜架設(shè)的決定性階段。
位于鄂黃長江大橋下游約6.5公里處的燕磯長江大橋，不僅是連接鄂州與黃岡的第二條重要交通通道，也是整個區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵組成部分。大橋的雙層設(shè)計獨具匠心，上層為高速公路，下層則為城市快速路，實現(xiàn)了高效與便捷的完美結(jié)合。
考慮到大橋緊鄰鄂州花湖機場的特殊地理位置，以及塔高、航道、生態(tài)和地質(zhì)條件等復雜因素，設(shè)計師們創(chuàng)造性地采用了雙塔單跨的設(shè)計方案。這座大橋橫跨長江南北，主跨長度達到了令人矚目的1860米。
燕磯長江大橋不僅是世界上跨度最大的四主纜懸索橋，還首次采用了不同垂度的四主纜雙層鋼桁梁懸索設(shè)計。大橋全長約26公里，主跨1860米，上層高速公路設(shè)計時速為100公里，下層城市快速路設(shè)計時速為80公里，展現(xiàn)了其強大的通行能力。
在構(gòu)建這一宏偉工程的上部結(jié)構(gòu)時，工人們首先搭建了一條至關(guān)重要的“空中走廊”——貓道。這條貓道不僅是施工人員和材料運輸?shù)闹饕ǖ?，也是后續(xù)主纜架設(shè)和橋面鋪設(shè)的重要支撐。貓道的穩(wěn)定性和安全性對于整個上部結(jié)構(gòu)的施工至關(guān)重要，可以說是懸于空中的“生命線”。
令人矚目的是，燕磯長江大橋的貓道總長度達到了12公里，是世界上最長的貓道之一。項目經(jīng)理透露，從貓道承重索的準備到貓道面網(wǎng)的鋪設(shè)，整個過程僅用了16天時間。目前，上層承重索已成功架設(shè)，為后續(xù)工程的順利推進奠定了堅實的基礎(chǔ)。
這一工程的成功實施，不僅展示了中國在橋梁建設(shè)領(lǐng)域的卓越技術(shù)和實力，也為未來的交通發(fā)展注入了新的活力。
