我國最新一代高速列車CR450動車組樣車近日震撼亮相，其試驗速度高達每小時450公里，運營速度也達到了每小時400公里，這一速度表現(xiàn)無疑使CR450成為全球范圍內(nèi)速度最快的高鐵列車。
CR450不僅在速度上刷新了記錄，在運行效率與乘客舒適度方面同樣表現(xiàn)出色。據(jù)透露，該動車組在運行能耗、車內(nèi)噪音控制以及制動距離等關(guān)鍵性能指標上，均達到了國際領(lǐng)先水平，展示了我國高鐵技術(shù)的卓越成就。
面對公眾對CR450商業(yè)運營時間的迫切期待，中國鐵道科學研究院機車車輛研究所所長張波在接受央視新聞采訪時透露，樣車發(fā)布僅僅是開始，后續(xù)還將經(jīng)歷一系列嚴格的試驗驗證過程。這些試驗將在環(huán)形線和未開通的高鐵線路上進行，涵蓋時速200公里以下及200公里以上的多種工況，包括型式試驗和科學試驗等。
據(jù)國鐵集團規(guī)劃，完成初步性能驗證后，CR450動車組還將接受長達60萬公里的耐久性考核，以確保其在實際運營中的穩(wěn)定性和可靠性。預(yù)計所有試驗工作將在未來兩年內(nèi)完成。
關(guān)于CR450動車組未來具體將在哪些線路投入運營，張波所長表示，這還需進一步研究車輛與線路的匹配性，包括橋梁隧道、基礎(chǔ)設(shè)施以及通信信號系統(tǒng)的兼容性。確保一切準備就緒后，CR450動車組才能安全、高效地服務(wù)于廣大乘客。
此次發(fā)布的CR450動車組樣車包括CR450AF和CR450BF兩款車型，分別由中國中車旗下的四方股份公司和長客股份公司精心打造。兩款樣車均采用8節(jié)編組、4動4拖的技術(shù)方案，車內(nèi)布局多樣，設(shè)有商務(wù)座、多功能包間、一等座和二等座等多種座位類型，以滿足不同乘客的需求。
