在自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的當下，2024年成為了該技術(shù)落地應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點，整個產(chǎn)業(yè)鏈都加速了前進的步伐。近日，黑芝麻智能公司震撼宣布，其專為下一代AI模型量身打造的高性能芯片平臺——華山A2000系列正式面世。
華山系列芯片自誕生以來，便肩負著推動汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的重任，而此次推出的華山A2000系列，更是這一使命的深化與延續(xù)。華山A2000系列芯片的問世，標志著汽車在向智能移動終端轉(zhuǎn)變的道路上邁出了更為堅實的一步。
華山A2000系列芯片憑借其卓越的算力，能夠輕松應(yīng)對智能駕駛中的各種復(fù)雜計算任務(wù)。無論是實時路況分析、周圍車輛行人的精準識別，還是突發(fā)狀況的迅速決策，華山A2000系列都能憑借其強大的算力，為汽車配備一顆“超級智慧大腦”，使其能夠更敏銳、更精準地感知和理解周圍環(huán)境。
黑芝麻智能推出華山A2000系列芯片，旨在通過這一高性能芯片平臺，賦能汽車行業(yè)，加速高階智能駕駛技術(shù)的普及。當前，盡管智能駕駛技術(shù)已取得一定進展，但高階智能駕駛?cè)晕吹玫綇V泛應(yīng)用。華山A2000系列芯片的出現(xiàn)，有望打破這一局面，推動更多汽車具備高階智能駕駛能力，進而提升整個行業(yè)的智能化水平。
近年來，高階智能駕駛技術(shù)在汽車行業(yè)逐漸普及，正深刻改變著汽車產(chǎn)業(yè)的格局。進入2024年，隨著百度旗下蘿卜快跑智能出行平臺的火爆以及特斯拉入局Robotaxi，自動駕駛已成為現(xiàn)實的概念更加深入人心。
從技術(shù)層面來看，自動駕駛技術(shù)已進入成熟發(fā)展的新階段。自2023年下半年以來，高階智能駕駛技術(shù)迎來新的發(fā)展浪潮，城市NOA成為行業(yè)的主攻方向。各大智能駕駛廠商正積極推出端到端大模型，以爭奪城市NOA的最優(yōu)解。傳感器技術(shù)和算法的持續(xù)革新，為智能駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了有力支撐。
然而，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展仍面臨諸多技術(shù)難關(guān)。在傳感器層面，各類傳感器都存在一定技術(shù)缺陷。如激光雷達在雨雪天氣下性能會下降，攝像頭易受光線變化影響等。在AI芯片研發(fā)方面，提高芯片的算力、功耗和性能，是當前企業(yè)面臨的技術(shù)難題。自動駕駛的復(fù)雜環(huán)境和實時性要求，對芯片算力和性能提出了極高挑戰(zhàn)。
為了滿足自動駕駛技術(shù)對芯片性能的高要求，黑芝麻智能推出的華山A2000系列芯片顯得尤為重要。華山A2000系列芯片采用了自研的NPU新架構(gòu)——“九韶”，這一創(chuàng)新架構(gòu)在AI模型適配和功耗優(yōu)化方面具有顯著優(yōu)勢。
“九韶”架構(gòu)具備高度的靈活性和兼容性，能夠輕松適配各類新型AI模型，確保芯片與最新的智能駕駛算法緊密結(jié)合，實現(xiàn)更精準的環(huán)境感知和決策制定。同時，“九韶”架構(gòu)還具備低延時和高吞吐的三層內(nèi)存架構(gòu)，提升了性能和有效帶寬，降低了對外部存儲帶寬的依賴。
在功耗優(yōu)化方面，“九韶”架構(gòu)同樣表現(xiàn)出色。通過先進的設(shè)計理念和技術(shù)手段，有效降低了芯片的功耗，使得華山A2000系列芯片在保證高性能運算的同時，能夠最大程度減少對車輛能源的消耗，為節(jié)能環(huán)保做出了貢獻。
黑芝麻智能還提出了全場景通識智駕概念?；谥R范式將駕駛場景信息引入知識增強的表示空間中，通過知識的反映來推斷場景，從而指導(dǎo)實現(xiàn)更好的智能駕駛體驗。通識智駕具備實現(xiàn)高級感知、決策和執(zhí)行的通用能力，能夠全面覆蓋城市道路、高速公路、晝夜變化以及各種氣候條件的不同場景。
華山A2000系列芯片的發(fā)布，不僅標志著本土自動駕駛芯片格局將迎來重大變革，更將推動自動駕駛技術(shù)的進一步發(fā)展。隨著華山A2000系列芯片的廣泛應(yīng)用，高階智能駕駛將成為更多汽車的標配，為消費者帶來更加便捷、安全的駕駛體驗。
未來，隨著技術(shù)的不斷進步和創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)將為汽車行業(yè)帶來更多變革和發(fā)展機遇。華山A2000系列芯片作為這一進程中的重要推手，將助力汽車行業(yè)向更加智能化、便捷化的方向發(fā)展。
