長安汽車在新能源領域的布局再添新章，啟源系列作為專門針對新能源市場的品牌，于2023年8月正式亮相。此舉不僅豐富了長安的產品矩陣，還與深藍、阿維塔共同構成了長安汽車的“新鐵三角”戰(zhàn)略，分別瞄準入門、中端和豪華市場。
然而，啟源系列的發(fā)展之路并非一帆風順。盡管提出了到2030年銷售150萬輛的長期目標，并在2024年設定了25萬輛的銷售計劃，但現(xiàn)實卻頗為骨感。啟源系列在發(fā)布A05、A06、A07、Q05等多款車型后，前11個月的累計交付量僅為13.1萬輛，與目標相去甚遠。
面對挑戰(zhàn)，啟源并未選擇退縮，而是試圖通過推出全新車型E07來打破僵局，這款車型集SUV和皮卡的特點于一身，旨在進軍20萬級市場。然而，E07的推出并未能顯著提升銷量，其遭遇與吉利銀河E8有著相似之處，都試圖通過向上突破來實現(xiàn)銷量的飛躍，但市場反應并不熱烈。
在經歷了一系列的嘗試與失敗后，啟源決定將重心重新放回基本盤，但這次它選擇了從中大型SUV市場尋找突破口。C798，這款被寄予厚望的新車型，將成為啟源破局的關鍵。
C798以大五座家庭SUV的身份面世，車身尺寸為4837x1920x1690mm，軸距達到2905mm，與領克08相比，軸距多出了57mm，進一步強化了其大五座的優(yōu)勢。C798的前后輪距參數(shù)也與第四代長安CS75 PLUS相近，不排除是在后者基礎上加長而來的可能性。
內飾方面，C798則有著深刻的深藍影子。簡潔的座艙設計、可左右偏置角度的“向日葵”中控屏、副駕零重力座椅以及12.8寸的副駕娛樂屏等配置，都讓人不禁聯(lián)想到深藍的產品定義。顯然，C798在努力向上看齊，力求提供越級的產品體驗。
隨著國內SUV市場的競爭日益激烈，特別是理想型SUV的崛起，啟源C798和深藍S09的推出，無疑將進一步加劇這一市場的內卷。兩款車型都采用了修長的星環(huán)燈條和犄角式的激光雷達設計，向理想L系列看齊。其中，深藍S09更是被理想員工戲稱為“理想智行系列的一員”。
為了應對市場的競爭，啟源C798提供了兩套動力系統(tǒng)，包括1.5L和1.5T發(fā)動機，最大功率分別為72kW和110kW。與家族多數(shù)車型一樣，C798采用了單擋DHT結構，而非增程動力系統(tǒng)。其中，1.5L版本將起到拉低售價的作用，而1.5T版本則有望成為主銷車型。
在定價策略上，啟源C798有望以14萬出頭的價格起售，與啟源A07保持一定的價格差距。而深藍S09則可能以19萬元附近的價位入市，打出“半價版L9”的身份標簽。兩款車型的推出，將進一步完善長安系在中大型SUV市場的布局。
隨著消費降級的趨勢日益明顯，市場增長點開始回歸到20萬元以下市場。長安汽車通過推出啟源系列等車型，試圖抓住這一市場機遇。然而，在性價比和價格戰(zhàn)的雙重考驗下，如何保持品牌特色和爆款打造能力，將是長安汽車未來需要面對的重要課題。
