我國新能源車市場在過去一年中取得了顯著突破，產(chǎn)量成功跨越1000萬輛大關(guān)，市場占有率超過50%，標(biāo)志著新能源車正式邁入全面超越燃油車的嶄新階段。隨著全球汽車行業(yè)加速向電動化轉(zhuǎn)型，中國正站在這一歷史變革的前沿。
新年之際，多家新能源車企紛紛公布了2024年的銷售成績單。比亞迪以驚人的427.21萬輛年度銷量領(lǐng)跑市場，同比增長41.26%。奇瑞集團(tuán)緊隨其后，全年新能源汽車銷量達(dá)到58.36萬輛，同比大幅增長232.7%。賽力斯也表現(xiàn)出色，全年新能源汽車銷量達(dá)到42.69萬輛，同比增長182.8%。理想、蔚來、吉利等車企同樣交出了亮眼的銷售數(shù)據(jù)。
極氪汽車作為新興品牌，在短短幾年內(nèi)便實(shí)現(xiàn)了全年交付量破20萬輛的佳績，其河南城市經(jīng)理岳東表示：“極氪在這么短時(shí)間內(nèi)取得這樣的成績，實(shí)屬不易。河南市場的新能源車滲透率從2021年的27%增長到2024年末的50%，新能源車已成為主流選擇?！?/p>
據(jù)預(yù)測，到2025年，中國電動汽車銷量有望首次超過傳統(tǒng)燃油車，領(lǐng)先海外市場數(shù)年。英國《金融時(shí)報(bào)》援引機(jī)構(gòu)預(yù)測稱，中國電動汽車銷量將在2025年增長約20%，達(dá)到1200萬輛，而燃油車銷量或?qū)⑾陆党^10%，至1100萬輛。
岳東認(rèn)為，新能源車的智駕系統(tǒng)是其打動消費(fèi)者的關(guān)鍵所在。他透露：“極氪的智駕系統(tǒng)已從進(jìn)口轉(zhuǎn)為國產(chǎn)自研，更新速度甚至超出消費(fèi)者期待。中國新能源車的SKU數(shù)量已達(dá)到1000多個(gè)，遠(yuǎn)超全球其他國家?！?/p>
回顧過去十年，國產(chǎn)新能源車經(jīng)歷了從模仿到自主、從技術(shù)突破到領(lǐng)跑全球的三個(gè)階段。如今，中國L5完全自動化無人駕駛已被提上日程，V2X技術(shù)的普及將使中國的智慧駕駛與智能交通、智慧城市等深度融合。
河南廣播電視臺交通事業(yè)部汽車行業(yè)主理人飛揚(yáng)表示：“雖然新能源車市場產(chǎn)品會不斷迭代更新，但應(yīng)該不大可能再有新入局者。消費(fèi)群體也在升級，現(xiàn)在消費(fèi)者購車時(shí)主導(dǎo)權(quán)在自己手里，有明確的購車意向和訴求?！?/p>
隨著2025年1月1日《中華人民共和國能源法》的正式實(shí)施，新能源汽車將迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。該法鼓勵(lì)用戶優(yōu)先使用可再生能源，支持新型儲能、智能微電網(wǎng)等新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展。
飛揚(yáng)認(rèn)為：“新能源車倡導(dǎo)車去適應(yīng)人，能在更短的時(shí)間里爆發(fā)出更好的能量?！痹罇|則強(qiáng)調(diào)，河南擁有巨大的新能源車市場潛力，消費(fèi)者在購車時(shí)應(yīng)多了解、體驗(yàn)新能源車，因?yàn)樾履茉窜囋谟密圀w驗(yàn)和二手車殘值方面都能為用戶提供當(dāng)下最優(yōu)解。
面對日益激烈的市場競爭，新能源車企們正不斷加速技術(shù)創(chuàng)新和市場布局，以期在這場“大決戰(zhàn)”和“淘汰賽”中脫穎而出。
