在汽車銷售界，一位名叫牟倩文的銷售人員因其卓越業(yè)績再次成為人們關(guān)注的焦點。據(jù)悉，牟倩文在2024年底自豪地宣布，她連續(xù)兩年在青島保時捷中心創(chuàng)造了年銷售170輛保時捷的驚人紀(jì)錄。這一成就不僅鞏固了她在業(yè)界的銷冠地位，也讓她在社交媒體上引發(fā)了廣泛討論。
早在2024年初，牟倩文的名字就曾因“山東女銷售一年賣出170輛保時捷”的話題登上微博熱搜。面對突如其來的關(guān)注度，她通過視頻回應(yīng)，確認(rèn)了銷量的真實性，并澄清了自己并未如傳言中那樣年薪300萬，也未與客戶共進晚餐。牟倩文強調(diào)，她的成功秘訣在于真誠地與客戶建立信任，分享保時捷的知識，而非單純的推銷。
牟倩文的銷售理念在2024年的上半年得到了進一步驗證。當(dāng)時，她憑借70多輛保時捷的銷量和6000萬的銷售額，成功奪得保時捷中國年中的銷售冠軍。這一成績無疑是對她銷售技巧和客戶關(guān)系的又一次肯定。
然而，與牟倩文個人業(yè)績的輝煌形成鮮明對比的是，保時捷在中國市場的整體表現(xiàn)卻不盡如人意。從2021年至2023年，保時捷在中國的新車銷量逐年下滑，尤其是在2023年，銷量降幅達(dá)到了14.9個百分點。2024年前三季度的數(shù)據(jù)更是顯示，保時捷在中國市場的銷量同比下滑了29%。
保時捷在中國市場的困境不僅體現(xiàn)在銷量的下滑上，還反映在經(jīng)銷商的集體不滿上。2024年5月，保時捷中國被曝出經(jīng)銷商集體抗議的事件。據(jù)稱，保時捷中國為了完成銷售任務(wù)向經(jīng)銷商壓庫，導(dǎo)致經(jīng)銷商面臨巨大的資金壓力。這一事件最終以保時捷中國高層換帥告終，但并未能立即扭轉(zhuǎn)保時捷在中國市場的頹勢。
2024年底，保時捷中國再次成為輿論的焦點。這一次，是因為“保時捷中國裁員”的話題沖上了熱搜。盡管保時捷官方迅速回應(yīng)稱相關(guān)信息不屬實，但公司內(nèi)部組織架構(gòu)的優(yōu)化以及部分地區(qū)經(jīng)銷商的退網(wǎng)卻是不爭的事實。這些變化無疑給保時捷在中國市場的未來發(fā)展增添了更多的不確定性。
