在中國汽車市場這片充滿活力的競技場上，各大車企紛紛亮出了2024年的年度成績單，競爭之激烈，成果之豐碩，令人矚目。
比亞迪，作為中國汽車行業(yè)的佼佼者，不僅摘得了中國汽車市場車企銷量冠軍的桂冠，還一并收獲了品牌銷量與全球新能源車市場銷量的雙料冠軍，實(shí)現(xiàn)了銷售領(lǐng)域的大滿貫壯舉。其旗下子品牌騰勢汽車，憑借高端定位，全年銷量突破12.6萬輛，成交均價(jià)高達(dá)37.7萬元；方程豹汽車則以5萬輛的年銷量，展現(xiàn)出不凡的市場潛力；仰望汽車，作為比亞迪的新晉高端品牌，雖面世不久，但也實(shí)現(xiàn)了8560輛的年度銷售佳績。
上汽集團(tuán)，作為國內(nèi)汽車制造業(yè)的巨頭，全年終端交付量高達(dá)463.9萬輛，批發(fā)銷量也達(dá)到了401.3萬輛。其中，上汽自主品牌的表現(xiàn)尤為亮眼，銷量達(dá)240.8萬輛，占總銷量的60%，海外出口更是達(dá)到了108.2萬輛，同比增長2.6%。
長安汽車，同樣交出了令人滿意的答卷。全年銷量超過268萬輛，連續(xù)五年保持正增長，海外出口量也達(dá)到了53萬輛，同比增長超47%。長安汽車自主品牌的表現(xiàn)同樣不俗，全年銷量超過223萬輛，其中阿維塔汽車和深藍(lán)汽車分別貢獻(xiàn)了7.36萬輛和24.38萬輛的銷量。
奇瑞汽車，則以260.39萬輛的全年銷量，同比增長38.4%，創(chuàng)造了歷史新高。其中，海外出口量達(dá)到了114.46萬輛，同比增長21.4%。奇瑞旗下的星途、捷途、iCAR和智界等品牌，也都實(shí)現(xiàn)了銷量的顯著增長。
吉利汽車，作為自主品牌的佼佼者，全年銷量超過217萬輛，同比增長超32%，超額完成了年度銷量目標(biāo)。其旗下極氪汽車和領(lǐng)克汽車，分別以22.21萬輛和28.54萬輛的銷量，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場競爭力。
在造車新勢力方面，理想汽車以50萬輛的全年銷量，成為了首個(gè)年交付量達(dá)到50萬輛的新勢力品牌。鴻蒙智行、零跑汽車、蔚來汽車、小鵬汽車等品牌，也都實(shí)現(xiàn)了銷量的顯著增長，其中鴻蒙智行全年銷量達(dá)到44.49萬輛，零跑汽車全年銷量突破30萬輛，蔚來汽車和小鵬汽車則分別實(shí)現(xiàn)了22.19萬輛和19萬輛的銷量。
小米汽車和嵐圖汽車等新興品牌，也在市場上逐漸嶄露頭角。小米汽車全年銷量超過13.5萬輛，嵐圖汽車則實(shí)現(xiàn)了8.57萬輛的銷量，同比增長70%。
這些成績的取得，不僅是中國汽車市場持續(xù)健康發(fā)展的有力證明，也是各大車企不斷創(chuàng)新、不斷提升產(chǎn)品競爭力的結(jié)果。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和迭代，中國汽車市場的競爭將更加激烈，但也將為消費(fèi)者帶來更多更好的選擇。
