在激光雷達行業(yè)的激烈競爭中，圖達通以其獨特的市場定位和技術優(yōu)勢，成為了業(yè)界關注的焦點。作為首家實現(xiàn)量產(chǎn)的車規(guī)級高性能激光雷達解決方案供應商，圖達通不僅在全球范圍內(nèi)獨家大規(guī)模量產(chǎn)1550nm激光雷達，還從一開始就鎖定了高端市場。
近期，圖達通在中國區(qū)的業(yè)務動態(tài)引起了廣泛討論。在2024年末的一場智能汽車評價發(fā)布會上，圖達通中國區(qū)總裁Larry Chen強調，激光雷達是安全駕駛的重要保障，圖達通的1550納米高端產(chǎn)品能夠探測500米距離，且價格已有顯著下調。他還積極向廣汽埃安智駕系統(tǒng)的負責人推介自家產(chǎn)品，展現(xiàn)了對市場擴展的強烈意愿。
然而，就在發(fā)布會后不久，圖達通宣布了一項重大戰(zhàn)略決策——通過借殼上市的方式登陸港股市場。香港SPAC公司TechStar發(fā)布公告，稱已與圖達通及其子公司訂立業(yè)務合并協(xié)議，以實現(xiàn)圖達通的上市目標。這一舉動被分析人士解讀為圖達通對資金需求迫切，希望快速獲得資金支持以加速擴張。
盡管圖達通在業(yè)界擁有不俗的地位，但其市場占有率卻出現(xiàn)了波動。根據(jù)調研機構的數(shù)據(jù)，圖達通在2022年以15%的市場份額在全球激光雷達市場中排名第二，2023年更是以乘用車激光雷達解決方案銷售收入位居全球第一。然而，進入2024年，圖達通的市場占有率卻有所下滑，面對速騰聚創(chuàng)、禾賽科技等競爭對手的強勁勢頭，圖達通的領先地位受到了挑戰(zhàn)。
圖達通的業(yè)績雖然實現(xiàn)了快速增長，但虧損問題依然嚴峻。自2021年至2024年上半年，圖達通的扣稅前虧損累計達到了近43億元人民幣。為了緩解資金壓力，圖達通在并購交易中獲得了117億港元的估值，并計劃將部分資金用于研發(fā)、產(chǎn)線升級和供應鏈優(yōu)化等方面。
圖達通的產(chǎn)品技術路線也是其市場策略的重要組成部分。作為唯一能夠大規(guī)模量產(chǎn)1550nm激光雷達的公司，圖達通一直將產(chǎn)品定位于高端市場。然而，隨著905nm波長激光雷達的普及和成本降低，圖達通也不得不開始考慮布局905nm市場。在2023年上海車展上，圖達通發(fā)布了采用905nm路線的Robin靈雀平臺，并推出了兩款新產(chǎn)品。然而，競爭對手的產(chǎn)品迭代速度同樣迅猛，給圖達通帶來了不小的壓力。
在乘用車激光雷達領域，蔚來一直是圖達通的重要客戶。然而，在激烈的市場競爭中，圖達通不得不尋求更多的新客戶以降低成本并減少虧損。然而，圖達通在拓展新客戶方面遇到了不少困難，甚至在與零跑汽車的合作中也被禾賽科技“撬走”了定點訂單。
面對競爭對手的不斷開疆拓土和價格戰(zhàn)的壓力，圖達通在規(guī)模化和成本控制方面的能力顯得相對較弱。尤其是在芯片化能力方面，圖達通與禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等競爭對手相比還有不小的差距。盡管如此，圖達通依然在不斷努力提升自身實力，以應對市場的挑戰(zhàn)。
圖達通的未來依然充滿不確定性。隨著市場的不斷變化和競爭對手的不斷崛起，圖達通需要不斷調整市場策略和技術路線以保持競爭優(yōu)勢。同時，圖達通還需要加強與客戶的合作關系并拓展新的客戶群以降低成本并實現(xiàn)盈利。在這個過程中，圖達通需要克服重重困難并不斷創(chuàng)新以迎接未來的挑戰(zhàn)。
