在新能源汽車?yán)顺钡南碇?，即便是以?jié)能著稱的日系汽車品牌也難以置身事外，紛紛加速轉(zhuǎn)型。豐田、本田、日產(chǎn)等巨頭紛紛亮出自家的新能源技術(shù)，其中本田更是推出了全新純電SUV車型——燁P7，這款車型被不少消費(fèi)者譽(yù)為純電版的“冠道”，其市場(chǎng)定位高于e:NP2極湃2，不僅在設(shè)計(jì)上別具一格，更在技術(shù)和配置上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。
燁P7在設(shè)計(jì)上汲取了冠道與UR-V的精髓，采用了溜背式車身設(shè)計(jì)，A柱與車頂、隱私玻璃、B柱等黑色元素巧妙融合，營(yíng)造出半懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。而最引人注目的，莫過于其配備的電子后視鏡，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅提升了科技感，更優(yōu)化了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。隱藏式門把手和無邊框車門設(shè)計(jì)，以及21英寸黑色輪圈與寬胎的搭配，都讓這款車型充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。
車身尺寸方面，燁P7的長(zhǎng)寬高分別為4750*1930*1625mm，軸距達(dá)到了2930mm，車內(nèi)空間寬敞舒適，采用了傳統(tǒng)的5座布局。座椅采用了環(huán)保麂皮材質(zhì)與高標(biāo)準(zhǔn)新型材料quole，觸感柔軟且無異味，再加上出色的隔音降噪設(shè)計(jì)，讓長(zhǎng)途駕駛也成為一種享受。車內(nèi)還配備了5個(gè)真皮沙發(fā)座椅，人體接觸部位均采用了環(huán)保材料，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。
內(nèi)飾方面，燁P7采用了全新的設(shè)計(jì)語言，中控臺(tái)、門板等位置均采用了環(huán)保麂皮材質(zhì)包裹，并輔以木紋飾板裝飾，營(yíng)造出豪華而溫馨的氛圍。高級(jí)打孔真皮座椅、植絨面料車頂和地毯等細(xì)節(jié)處理，都彰顯出本田對(duì)于品質(zhì)的極致追求。車內(nèi)還搭載了Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0智慧數(shù)字座艙系統(tǒng)，融入了主動(dòng)AI智能技術(shù)，讓駕駛更加便捷、安全。
在動(dòng)力方面，燁P7基于純電專屬平臺(tái)W打造，配備了前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，提供了單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本。單電機(jī)車型最大功率為200千瓦，而雙電機(jī)車型則擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，峰值功率可達(dá)350kW，峰值扭矩達(dá)到745N·m，零百加速時(shí)間小于4.6s。這樣的動(dòng)力配置，足以滿足消費(fèi)者對(duì)于駕駛樂趣的追求。
在智能配置方面，燁P7同樣表現(xiàn)出色。除了Honda SENSING 360+的所有功能外，還新增了Honda CoPilot Pro智駕輔助系統(tǒng)，包括高速領(lǐng)航輔助、駕駛員異常應(yīng)對(duì)系統(tǒng)和開門碰撞預(yù)警等功能。車內(nèi)還配備了1.85㎡全景天幕玻璃、智能光語系統(tǒng)、四音區(qū)AI語音助手、松下電子外后視鏡、6個(gè)BOSE揚(yáng)聲器和前排雙頭枕BOSE音響等豪華配置，讓駕駛者的每一次出行都充滿樂趣和便捷。
據(jù)猜測(cè)，本田燁P7的指導(dǎo)售價(jià)將在18萬-22萬之間，這一價(jià)格區(qū)間無疑將吸引大量消費(fèi)者的關(guān)注。作為本田在新能源汽車領(lǐng)域的一次重要嘗試，燁P7不僅展現(xiàn)了本田對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)的深刻理解，更彰顯了其以嶄新姿態(tài)迎接新能源汽車時(shí)代挑戰(zhàn)的決心。隨著這款車型的上市，相信本田將在新能源汽車市場(chǎng)掀起一股新的熱潮。
