蔚來汽車董事長李斌近期對(duì)外公布了蔚來在換電領(lǐng)域的最新進(jìn)展。據(jù)悉，蔚來與其他汽車品牌聯(lián)手打造的首款換電車型，已經(jīng)正式進(jìn)入冬季測(cè)試階段。
這款車型采用的是“重資產(chǎn)”運(yùn)營模式，盡管前期需要巨大的資金投入，但蔚來汽車希望通過這種方式建立起強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。李斌表示，蔚來在換電領(lǐng)域有著長遠(yuǎn)的規(guī)劃，預(yù)計(jì)在未來的2027年至2028年間，換電聯(lián)盟將會(huì)推出更多換電車型，而每款車型的研發(fā)周期大約為18個(gè)月。
蔚來汽車已經(jīng)與8家車企建立了換電戰(zhàn)略合作，部分換電站已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)資源共享。然而，值得注意的是，蔚來即將推出的新品牌螢火蟲，將會(huì)擁有獨(dú)立的換電站體系，不會(huì)與現(xiàn)有的換電站共享資源。
在新能源汽車領(lǐng)域，蔚來汽車一直保持著清晰的戰(zhàn)略定位。李斌強(qiáng)調(diào)，蔚來在國內(nèi)市場(chǎng)將不會(huì)涉足增程式和插電式混合動(dòng)力車型，而是專注于換電技術(shù)的研發(fā)和推廣。
這一系列的舉措，無疑顯示了蔚來汽車在換電領(lǐng)域的堅(jiān)定決心和強(qiáng)大信心。隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展和壯大，蔚來汽車有望在這一領(lǐng)域取得更加顯著的成果。
