哈弗品牌近期迎來了一款備受矚目的新車型——哈弗H7，這一消息由哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡在社交媒體上率先披露，并輔以工信部的相關(guān)信息，確認(rèn)了新車的身份。哈弗H7在外觀設(shè)計(jì)上采用了全新的設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格更加簡(jiǎn)潔明快，給人耳目一新的感覺。
動(dòng)力方面，哈弗H7搭載了由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這一配置不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，也符合當(dāng)前汽車市場(chǎng)對(duì)新能源技術(shù)的追求。車身尺寸方面，哈弗H7的長(zhǎng)寬高分別為4780mm、1895mm和1725mm，軸距達(dá)到了2810mm，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。
從車身側(cè)面來看，哈弗H7采用了黑色的隱藏式D柱設(shè)計(jì)，為整車增添了幾分年輕時(shí)尚的氣息。車門把手則保持了燃油車時(shí)代的設(shè)計(jì)，這一細(xì)節(jié)處理贏得了不少消費(fèi)者的好評(píng)。尾部設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)約而不失精致，貫穿式尾燈中間鑲嵌著HAVAL發(fā)光logo，尾燈經(jīng)過熏黑處理，進(jìn)一步提升了整體的視覺效果。
內(nèi)飾方面，哈弗H7與梟龍MAX有著極高的相似度，除了中控屏尺寸有所增大外，其他部分幾乎完全一致。盡管有人認(rèn)為這是“新瓶裝舊酒”，但不可否認(rèn)的是，這套內(nèi)飾在設(shè)計(jì)感、空間舒適性和實(shí)用性方面都表現(xiàn)出色，因此沿用這一設(shè)計(jì)也并無不妥。盡管梟龍MAX市場(chǎng)表現(xiàn)平平，但其產(chǎn)品力并不遜色，此次哈弗H7借助插混SUV市場(chǎng)的熱潮，有望重新贏得消費(fèi)者的關(guān)注。
在動(dòng)力方面，哈弗H7與梟龍MAX共享同一臺(tái)最大功率為85千瓦的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但電池部分有所升級(jí)，從之前的19.27度三元鋰電池?fù)Q成了27.54度磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程也從105公里提升到了126公里。這樣的配置不僅提升了車輛的續(xù)航能力，也滿足了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航里程的期待。
哈弗H7的定位與當(dāng)前市場(chǎng)上主流的插混SUV存在一定的錯(cuò)位。與銷量領(lǐng)先的宋PLUS DM-i、銀河L7等緊湊型SUV相比，哈弗H7在體型和空間方面更具優(yōu)勢(shì)，后排空間尤為寬敞。如果定價(jià)合理，哈弗H7有望憑借其在空間和續(xù)航方面的優(yōu)勢(shì)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中脫穎而出，成為家用消費(fèi)者的新寵。
