梅賽德斯-AMG近期推出的全新GT 63 S E PERFORMANCE跑車，以其獨特的外觀設(shè)計和卓越的性能，引起了廣泛關(guān)注。這款車型不僅繼承了AMG家族的經(jīng)典元素，更在細節(jié)上進行了全面升級。
從外觀上看，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE采用了長軸距、短前懸的設(shè)計，搭配大傾角前風(fēng)擋和低矮的寬體車身，完美呈現(xiàn)了經(jīng)典GT跑車的黃金比例。車身線條流暢，車尾肩線充滿張力，展現(xiàn)出強健的肌肉美感。
內(nèi)飾方面，新車采用了與AMG SL相同的家族化設(shè)計，中控臺造型充滿力量感，三輻式方向盤同樣不缺席，底部的兩個旋鈕可以分別調(diào)節(jié)駕駛模式、底盤等功能，為駕駛者提供了更加便捷的操控體驗。新車還標配2+2座椅布局，進一步提升了乘坐舒適性。
全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE提供了豐富的個性化定制選項。消費者可以選擇14種MANUFAKTUR車漆顏色，搭配8種AMG輪轂，以及7種內(nèi)飾飾件。通過選裝MANUFAKTUR內(nèi)飾組件，還可以解鎖7種MANUFAKTUR配色方案，包括相應(yīng)配色的Nappa皮革AMG高性能方向盤，滿足客戶的個性化需求。
在性能方面，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE搭載了高性能混合動力技術(shù)，靈感源自梅賽德斯-AMG F1賽車。后軸電驅(qū)單元采用P3布局，集成了150千瓦的永磁同步電機、雙速變速箱和電控限滑后差速器。配合前軸的M177 AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達600千瓦，最大扭矩達到1,420?！っ?，極速可達315公里/小時，百公里加速時間僅需2.8秒，成為史上最快的AMG量產(chǎn)車。
在儲能裝置方面，新車搭載了容量為6.1千瓦時的AMG高性能鋰離子電池（HPB），電池設(shè)計理念源自F1賽車，采用先進的直接冷卻技術(shù)，確保電池在頻繁高速充放電過程中始終處于最佳工作狀態(tài)。E PERFORMANCE高性能混動系統(tǒng)采用源自F1的能量管理策略，提供4檔能量回收，以及超100千瓦的動能回收和按需充電。新車還配備了包括“賽道”模式在內(nèi)的8種駕駛模式，實現(xiàn)電機動力和發(fā)動機動力的不同輸出組合形式。
全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE采用了AMG獨立研發(fā)的跑車架構(gòu)，車身采用輕量化的復(fù)合鋁質(zhì)材料，并遍布空氣動力學(xué)設(shè)計。車頭下方的碳纖維主動式空氣動力學(xué)部件與AMG GT Black Series的設(shè)計理念相同，當車速達到80公里/小時，能自動向下延伸約40毫米，利用文丘里效應(yīng)減小前軸升力，提高車輛穩(wěn)定性。車輛還標配碳纖維材質(zhì)的AMG固定式尾翼，帶來更強的下壓力和夸張的視覺效果。同時，新車還搭載了AMG高性能四驅(qū)增強版（4MATIC+）和帶主動式液壓側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動式行駛控制懸掛系統(tǒng)，能夠瞬間調(diào)整四輪的扭矩分配和懸掛剛性，在后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和AMG高性能陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)的加持下，帶來精確的操控性能。
