在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的背景下，傳統(tǒng)合資車企卻面臨了前所未有的挑戰(zhàn)。近期，多家合資車企揭曉了2024年的銷量成績(jī)單，數(shù)據(jù)揭示了行業(yè)內(nèi)部的深刻變革。
據(jù)觀察，盡管少數(shù)合資車企在2024年實(shí)現(xiàn)了銷量的正向增長(zhǎng)，但多數(shù)企業(yè)卻遭遇了不同程度的下滑。這一趨勢(shì)反映出，在新能源汽車的浪潮中，合資車企的轉(zhuǎn)型步伐相對(duì)遲緩，新能源車型的市場(chǎng)占有率較低，難以抵擋來(lái)自自主品牌和新興新能源車企的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
然而，在嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，合資車企并未選擇退縮，而是展現(xiàn)出了強(qiáng)大的適應(yīng)能力和韌性。它們通過(guò)油電并進(jìn)、技術(shù)協(xié)同等策略，努力穩(wěn)固市場(chǎng)地位，并積極籌備在2025年實(shí)現(xiàn)逆襲。
一汽-大眾作為合資車企的領(lǐng)頭羊，2024年銷量達(dá)到了165.91萬(wàn)輛，其中包括大眾品牌的92.8萬(wàn)輛、奧迪品牌的61.11萬(wàn)輛和捷達(dá)品牌的12萬(wàn)輛。面對(duì)市場(chǎng)的劇烈變化，一汽-大眾在自研混動(dòng)、整車研發(fā)、IT系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化以及營(yíng)銷創(chuàng)新等方面取得了顯著成果，進(jìn)一步鞏固了其在燃油車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
與此同時(shí)，上汽大眾雖然銷量略有下滑，但仍保持了120萬(wàn)輛的佳績(jī)。而上汽通用、上汽通用五菱、廣汽豐田和廣汽本田等車企也遭遇了不同程度的銷量下滑。然而，在整體下滑的趨勢(shì)中，一汽豐田和長(zhǎng)安馬自達(dá)等車企卻實(shí)現(xiàn)了銷量的同比增長(zhǎng)，展現(xiàn)出了一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
一汽豐田在2024年實(shí)現(xiàn)了銷量的連續(xù)兩年正增長(zhǎng)，其中電動(dòng)化車型銷量占比達(dá)到了48%。公司積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，推動(dòng)全面智混化和高端化戰(zhàn)略，并與華為、騰訊等國(guó)內(nèi)頂級(jí)科技企業(yè)合作，共同打造汽車智能生態(tài)系統(tǒng)。這一舉措不僅提升了產(chǎn)品的智能化水平，也增強(qiáng)了合資車企在新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
面對(duì)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，合資車企開始加速本地化進(jìn)程，通過(guò)采用本土供應(yīng)鏈產(chǎn)品、降低采購(gòu)成本和技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)等方式，提高產(chǎn)品的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，它們也在探索新的合資模式，從傳統(tǒng)的“外資提供產(chǎn)品與技術(shù)，中資負(fù)責(zé)生產(chǎn)與市場(chǎng)”的模式向重視本地化和供貨鏈創(chuàng)新的新模式轉(zhuǎn)變。
上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)宣布將上汽大眾的合資協(xié)議延長(zhǎng)至2040年，這顯示了雙方對(duì)合資企業(yè)發(fā)展的堅(jiān)定信心。上汽大眾計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)推出多款全新車型，包括純電、插電混動(dòng)等類型，以滿足中國(guó)市場(chǎng)的多樣化需求。同時(shí)，公司還將聚焦油車智能化和新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新，努力打造更懂中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品。
除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)扎穩(wěn)打外，部分合資車企也開始尋求海外市場(chǎng)的機(jī)遇。通過(guò)擴(kuò)大出口規(guī)模，這些車企實(shí)現(xiàn)了銷量的增長(zhǎng)和利潤(rùn)的提升。例如，悅達(dá)起亞在2024年的出口業(yè)務(wù)已成為其利潤(rùn)和銷量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>
在智能駕駛和智能座艙等消費(fèi)者關(guān)注度較高的領(lǐng)域，合資車企也在積極縮小與自主車企的差距。它們通過(guò)本地開發(fā)與供應(yīng)商合作的策略，不斷提升產(chǎn)品的智能化水平和技術(shù)實(shí)力。同時(shí)，合資車企還利用其廣泛的銷售渠道和品牌認(rèn)知度，逐漸贏回了市場(chǎng)的信任。
