在2025年度的國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）盛會(huì)上，本田汽車驚艷亮相，推出了兩款全新的概念車型——0 Saloon與0 SUV，這一舉動(dòng)標(biāo)志著本田在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的又一次飛躍性進(jìn)展。據(jù)悉，這兩款車型的量產(chǎn)版本將分別于2026年上半年和年底正式面世，且都將落戶俄亥俄州的本田電動(dòng)汽車制造中心進(jìn)行生產(chǎn)。
0 Saloon概念車作為本田的旗艦級(jí)轎車，其設(shè)計(jì)理念源自2024年CES上初次登場(chǎng)的Saloon概念車，經(jīng)過本田設(shè)計(jì)師的精心雕琢，如今已呈現(xiàn)出更為成熟且接近量產(chǎn)的形態(tài)。新車采用了動(dòng)感流暢的車身線條，車頭部分更是配備了創(chuàng)新的燈組設(shè)計(jì)，以及一個(gè)獨(dú)特的電動(dòng)燈蓋，這一設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了科技感，也充分展示了本田對(duì)于細(xì)節(jié)的極致追求。新車還引入了全新的發(fā)光“H”標(biāo)志，使得車輛的辨識(shí)度得到了進(jìn)一步提升。車身側(cè)面，獨(dú)特的雙A柱設(shè)計(jì)以及攝像頭電子后視鏡，配合低風(fēng)阻輪圈，共同營(yíng)造出一種強(qiáng)烈的未來感。
車尾部分，0 Saloon采用了類似MPV的設(shè)計(jì)元素，矩形環(huán)狀尾燈組在點(diǎn)亮后璀璨奪目，極具辨識(shí)度。同時(shí)，大尺寸的尾部擴(kuò)散器裝置不僅為車輛增添了運(yùn)動(dòng)氣息，更有助于優(yōu)化氣流，進(jìn)一步降低風(fēng)阻。內(nèi)飾方面，新車配備了豪華的全液晶屏幕組合，包括數(shù)字儀表盤、中央觸摸屏、副駕乘顯示屏以及電子外后視鏡顯示屏幕，為駕乘者帶來了前所未有的科技享受。新車的方向盤采用了電控轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了真正的無物理連接，為駕駛者帶來了更加自由的操控體驗(yàn)。
相較于0 Saloon的激進(jìn)設(shè)計(jì)，0 SUV概念車則展現(xiàn)出了更為內(nèi)斂和實(shí)用的風(fēng)格。車頭部分采用了長(zhǎng)前艙設(shè)計(jì)，大燈組與品牌LOGO完美融合在前格柵面板中，整體造型動(dòng)感而優(yōu)雅。車身側(cè)面，大傾斜角度的擋風(fēng)玻璃和相對(duì)較低的車頂線條，配合雙色外觀和寬厚的輪眉，共同營(yíng)造出一種現(xiàn)代而動(dòng)感的氣息。車尾部分，寬扁的長(zhǎng)方形后窗玻璃和U形尾燈組相得益彰，而夸張的尾部擴(kuò)散器裝置則進(jìn)一步凸顯了車輛的運(yùn)動(dòng)性能。
內(nèi)飾方面，0 SUV同樣采用了豪華的全液晶顯示屏設(shè)計(jì)，為駕乘者提供了豐富的信息娛樂體驗(yàn)。動(dòng)力方面，雖然本田官方并未透露過多細(xì)節(jié)，但此前發(fā)布的0系列動(dòng)力試驗(yàn)車已經(jīng)充分展示了本田在電動(dòng)汽車技術(shù)方面的強(qiáng)大實(shí)力。據(jù)悉，該車型將配備先進(jìn)的后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并采用本田自主研發(fā)的電動(dòng)機(jī)和新型薄款鋰離子電池，預(yù)計(jì)續(xù)航里程將達(dá)到約480公里，充分滿足了消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力的需求。
