在美國汽車行業(yè)，一場由即將實施的法規(guī)引領的技術變革正在悄然發(fā)生。這項新規(guī)定要求，所有新車必須裝備自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)，這無疑給汽車制造商們帶來了巨大挑戰(zhàn)，尤其是在確保車輛在惡劣天氣下的制動安全方面。
然而，在近期于拉斯維加斯盛大舉行的消費電子展（CES）上，輪胎制造商固特異攜手荷蘭獨立研究機構TNO，為汽車行業(yè)帶來了一項革命性的技術突破——內置傳感器的智能輪胎。這款輪胎不僅具備檢測濕滑等危險路況的能力，還能與車輛的先進駕駛輔助系統(tǒng)無縫對接，共同提升行車安全。
據(jù)悉，固特異研發(fā)的這款名為SightLine的智能輪胎技術，其核心價值在于能夠提前識別道路障礙物和危險路況，從而觸發(fā)AEB系統(tǒng)，有效縮短制動距離，顯著降低車輛與靜止物體或其他道路使用者發(fā)生碰撞的風險。這對于傳統(tǒng)的AEB系統(tǒng)而言，無疑是一個巨大的進步。傳統(tǒng)的AEB系統(tǒng)主要基于高摩擦路面進行優(yōu)化設計，如干燥瀝青路，但在低摩擦環(huán)境，如雨、雪或冰等惡劣天氣條件下，其性能往往會大幅下降。
固特異早在2021年就曾首次展示過SightLine技術。該技術不僅能讓輪胎實時監(jiān)測自身氣壓，感知橡膠與路面之間的摩擦力，還能準確檢測輪胎的磨損程度。如今，固特異計劃將配備SightLine技術的輪胎和軟件作為AEB系統(tǒng)的附加安全組件，向全球汽車制造商進行大力推廣。固特異的相關負責人表示，他們的技術完全遵循汽車嵌入式軟件標準，因此可以輕松實現(xiàn)與任何原始設備制造商（OEM）和一級供應商的系統(tǒng)集成。
隨著美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最終確定的新規(guī)要求，到2029年，所有在美國銷售的車輛都必須配備AEB系統(tǒng)。目前，已有約90%的輕型汽車標配了AEB系統(tǒng)，但監(jiān)管機構要求汽車制造商采用更先進的技術版本，這些版本需要在更高的速度下實現(xiàn)制動，并能在夜間準確檢測到騎自行車者和行人等弱勢道路使用者。然而，面對這一新規(guī)，汽車行業(yè)卻表現(xiàn)出了擔憂，認為現(xiàn)有技術幾乎無法滿足要求，并請求推遲實施該規(guī)則。
