2024年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了前所未有的輝煌時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，本年度中國(guó)汽車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到3100萬(wàn)輛，其中新能源汽車將占據(jù)1300萬(wàn)輛的份額，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車年銷量首次突破千萬(wàn)大關(guān)。
這一里程碑式的成就背后，是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)27年不懈努力的結(jié)晶。從第一輛新能源汽車的誕生，到第1000萬(wàn)輛的下線，中國(guó)用了整整27年；而從第1000萬(wàn)輛到第2000萬(wàn)輛的突破，僅耗時(shí)17個(gè)月。如今，這一速度再度被刷新，在不到11個(gè)月的時(shí)間里，中國(guó)新能源汽車的年度產(chǎn)銷量就達(dá)到了1000萬(wàn)輛。尤為7月份新能源汽車的市場(chǎng)滲透率首次超過(guò)50%，提前完成了既定目標(biāo)。
在耀眼的數(shù)據(jù)背后，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已構(gòu)建起一個(gè)自主可控、結(jié)構(gòu)完善的產(chǎn)業(yè)體系。主流車企的零部件本地化采購(gòu)率超過(guò)90%，確保了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性與自主發(fā)展能力。更令人振奮的是，中國(guó)車企的自主創(chuàng)新能力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，不斷推出新興技術(shù)和先進(jìn)制造工藝，中國(guó)技術(shù)正逐步在全球范圍內(nèi)展現(xiàn)其影響力。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，不僅推動(dòng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，還孕育出多個(gè)具有強(qiáng)大影響力的城市產(chǎn)業(yè)集群。在全國(guó)各地，一座座現(xiàn)代化的新能源汽車超級(jí)工廠拔地而起，全自動(dòng)化的生產(chǎn)線成為標(biāo)配，短短幾分鐘內(nèi)就能下線一輛整車。除了傳統(tǒng)的長(zhǎng)三角、珠三角、東北等汽車產(chǎn)業(yè)集群外，以成都、重慶、西安為核心的西三角集群，以北京為主導(dǎo)的京津冀集群，以及以武漢為核心的中部地區(qū)集群等，正在形成新的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
安徽省是這一趨勢(shì)的生動(dòng)寫(xiě)照。2024年以來(lái)，安徽汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)。據(jù)安徽省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1至11月，全省汽車產(chǎn)量達(dá)到320.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.2%；新能源汽車產(chǎn)量為148萬(wàn)輛，增長(zhǎng)89.8%。安徽已經(jīng)成為全國(guó)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖上的重要力量。在安徽蕪湖的奇瑞碼頭上，332輛奇瑞OMODA5汽車整裝待發(fā)，標(biāo)志著奇瑞年內(nèi)出口量首次突破100萬(wàn)輛。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，整車企業(yè)發(fā)揮著龍頭帶動(dòng)作用。以安徽為例，這里已經(jīng)集聚了包括奇瑞集團(tuán)、江汽集團(tuán)、蔚來(lái)、合肥長(zhǎng)安、比亞迪合肥、大眾安徽、漢馬科技等在內(nèi)的7家整車企業(yè)。這些企業(yè)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了整個(gè)區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量提升。蔚來(lái)汽車作為其中的佼佼者，在合肥設(shè)有兩座工廠，已有超過(guò)67萬(wàn)臺(tái)蔚來(lái)汽車在這里下線。蔚來(lái)還積極推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的共同壯大，引導(dǎo)零部件企業(yè)落地安徽。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，不僅推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)，還帶動(dòng)了多個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在河北省張家口南山汽車產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，領(lǐng)克汽車張家口工廠實(shí)現(xiàn)了新能源整車與燃油整車的并線生產(chǎn)，填補(bǔ)了該市新能源汽車生產(chǎn)的空白。在柳州，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新動(dòng)能，2024年柳州新能源汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)110%，累計(jì)產(chǎn)量超過(guò)250萬(wàn)輛，新能源汽車滲透率高達(dá)56.1%，位居全國(guó)第一。
從整車制造到電池、電機(jī)、電控等核心零部件生產(chǎn)，中國(guó)已經(jīng)形成了一條完整且極具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。零部件本地化率超過(guò)90%，部分企業(yè)甚至超過(guò)95%，中國(guó)已擁有世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。在主機(jī)廠的帶動(dòng)下，新能源汽車供應(yīng)鏈上的中國(guó)企業(yè)也逐漸成長(zhǎng)起來(lái)，成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。
然而，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后，也面臨著一些挑戰(zhàn)。隨著新能源汽車滲透率的不斷提升，增速放緩成為不爭(zhēng)的事實(shí)。行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)象明顯，部分車企面臨生存壓力，利潤(rùn)空間被壓縮。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，企業(yè)需要調(diào)整發(fā)展模式，聚焦品牌、市場(chǎng)和關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)產(chǎn)能合作等方式減少重資產(chǎn)投資，盤活存量資源。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展中，擴(kuò)大內(nèi)需將是關(guān)鍵一環(huán)。通過(guò)充分利用政策推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)，優(yōu)化二手車交易環(huán)境，降低消費(fèi)者更換新能源汽車門檻等措施，可以有效促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)，聚焦新能源汽車核心技術(shù)，加速車規(guī)級(jí)芯片、固態(tài)電池及操作系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化，也將是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球化布局也是未來(lái)的重要方向。中國(guó)車企應(yīng)積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品走向世界，提升中國(guó)新能源汽車品牌的國(guó)際影響力。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷壯大和成熟，中國(guó)將有望在全球汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)更加重要的位置，為全球經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，形成更加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。
