全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE跑車震撼亮相，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和卓越的性能參數(shù)，再次刷新了人們對(duì)AMG品牌的認(rèn)知。這款車型不僅繼承了AMG GT系列的經(jīng)典元素，更在動(dòng)力、操控以及個(gè)性化定制方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。
外觀上，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE采用了長(zhǎng)軸距、短前懸的設(shè)計(jì)，搭配大傾角前風(fēng)擋和低矮寬體車身，勾勒出了跑車特有的黃金比例。車身線條流暢，車尾肩線充滿張力，彰顯出強(qiáng)健的肌肉美感。這種設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的視覺(jué)效果，更在高速行駛中提供了良好的穩(wěn)定性和操控性。
內(nèi)飾方面，新車與AMG SL共享家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)造型力量感十足，三輻式方向盤也得以保留。方向盤底部的兩個(gè)旋鈕分別用于調(diào)節(jié)駕駛模式和底盤功能，為駕駛者提供了更加便捷的操作體驗(yàn)。新車標(biāo)配2+2座椅布局，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性和空間利用率。
個(gè)性化定制方面，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE提供了豐富的選裝選項(xiàng)，包括14種MANUFAKTUR車漆和8種AMG輪轂。內(nèi)飾方面，可選7種飾件，并可通過(guò)選裝MANUFAKTUR內(nèi)飾組件解鎖7種MANUFAKTUR配色方案，包括相應(yīng)配色的Nappa皮革AMG高性能方向盤。這些定制選項(xiàng)滿足了不同客戶對(duì)個(gè)性化的需求，讓每一款A(yù)MG GT 63 S E PERFORMANCE都成為獨(dú)一無(wú)二的存在。
動(dòng)力方面，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE搭載了高性能混合動(dòng)力技術(shù)，靈感源自梅賽德斯-AMG F1賽車。后軸電驅(qū)單元采用P3布局，集成了150千瓦的永磁同步電機(jī)、雙速變速箱和電控限滑后差速器。配合前軸的M177 AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛最大功率可達(dá)600千瓦，最大扭矩1420?！っ?，百公里加速時(shí)間僅需2.8秒，極速可達(dá)315公里/小時(shí)，成為史上最快的AMG量產(chǎn)車。
在儲(chǔ)能裝置方面，新車搭載了容量為6.1千瓦時(shí)的AMG高性能鋰離子電池（HPB），采用先進(jìn)的直接冷卻技術(shù)，可確保電池在頻繁高速充放電過(guò)程中始終處于最佳工作狀態(tài)。E PERFORMANCE高性能混動(dòng)系統(tǒng)采用F1能量管理策略，提供4檔能量回收，以及超100千瓦的動(dòng)能回收和按需充電功能。車輛還配備了包括“賽道”模式在內(nèi)的8種駕駛模式，可根據(jù)不同路況和駕駛需求實(shí)現(xiàn)電機(jī)動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的不同輸出組合。
操控性能方面，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE采用了AMG獨(dú)立研發(fā)的跑車架構(gòu)，車身采用輕量化復(fù)合鋁質(zhì)材料，并遍布空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。車頭下方的碳纖維主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)部件可在車速達(dá)到80公里/小時(shí)時(shí)自動(dòng)向下延伸，減小前軸升力。車輛標(biāo)配碳纖維材質(zhì)的AMG固定式尾翼，帶來(lái)更強(qiáng)的下壓力和視覺(jué)效果。同時(shí)，新車還搭載了AMG高性能四驅(qū)增強(qiáng)版（4MATIC+）和帶主動(dòng)式液壓側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動(dòng)式行駛控制懸掛系統(tǒng)，可瞬間調(diào)整四輪扭矩分配和懸掛剛性，實(shí)現(xiàn)精確的操控性能。
