寶馬公司近日正式揭曉了其自主研發(fā)的BMW新世代操作系統(tǒng)X，這一創(chuàng)新成果標(biāo)志著寶馬在智能化與人機(jī)交互領(lǐng)域的又一重大突破。作為BMW首創(chuàng)的全景iDrive軟件平臺(tái)，新世代操作系統(tǒng)X將率先應(yīng)用于2025年底推出的BMW新世代車型，隨后逐步推廣至更多寶馬車型。
在智能化方面，寶馬攜手中國頂尖科技伙伴，將生成式AI大語言模型融入BMW智能個(gè)人助理，顯著提升了信息檢索和系統(tǒng)響應(yīng)速度，為用戶帶來更加流暢和智能的座艙體驗(yàn)。這一舉措不僅展示了寶馬在技術(shù)創(chuàng)新上的持續(xù)投入，也體現(xiàn)了其對(duì)中國市場(chǎng)的高度重視和深入洞察。
BMW新世代操作系統(tǒng)X作為智能神經(jīng)中樞，為新世代超感智能座艙注入了強(qiáng)大的交互能力。寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡表示，新系統(tǒng)的推出，是寶馬在智能化領(lǐng)域的一次重要飛躍，它匯聚了寶馬集團(tuán)25年來在人機(jī)交互領(lǐng)域的開創(chuàng)性成果與技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力，樹立了多模態(tài)人機(jī)交互的新標(biāo)桿。
新世代車型不僅搭載了全新的電子電氣架構(gòu)，還配備了4個(gè)“超級(jí)大腦”，整車算力得到大幅提升，為智能數(shù)字體驗(yàn)和純粹駕駛樂趣的提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。四大全新交互界面的設(shè)計(jì)，更是以駕駛者為中心，通過物理按鍵、觸控反饋和語音控制的精妙配合，創(chuàng)造了直觀、易用且符合人體工程學(xué)的全感官、多模態(tài)人機(jī)交互體驗(yàn)。
其中，行業(yè)首創(chuàng)的視平線全景顯示技術(shù)尤為引人注目。這一技術(shù)革命性地替代了傳統(tǒng)儀表盤，將信息投射在擋風(fēng)玻璃下部的黑色涂層上，提供大面積、高精度、遠(yuǎn)視野的顯示效果。與全新3D抬頭顯示技術(shù)的精妙配合，使得信息呈現(xiàn)更加井然有序，進(jìn)一步提升了駕駛安全性和便捷性。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示，BMW首創(chuàng)全景iDrive正在革新人與汽車的交互方式，致力于讓人與汽車的交互更自然、更輕松。新世代操作系統(tǒng)X的推出，是寶馬在智能化和人機(jī)交互領(lǐng)域的一次顛覆性創(chuàng)新，將為用戶帶來前所未有的智能數(shù)字體驗(yàn)。
針對(duì)中國用戶的語言習(xí)慣和文化背景，BMW智能個(gè)人助理進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化，融入了更多中國方言和交流習(xí)慣。與中國頭部科技公司合作打造的本土語音引擎技術(shù)，使得智能個(gè)人助理能夠提供自然語言對(duì)話和自主學(xué)習(xí)能力，支持無喚醒詞的自然、直觀交流。這一舉措無疑將進(jìn)一步提升中國用戶的智能座艙體驗(yàn)。
BMW新世代操作系統(tǒng)X的70%源代碼在中國開發(fā)和優(yōu)化，更加貼合中國用戶的使用習(xí)慣和需求。從交互方式到功能設(shè)計(jì)，都充分考慮了本地用戶的偏好和期待。這一本土化策略不僅提升了系統(tǒng)的實(shí)用性和用戶體驗(yàn)，也展示了寶馬對(duì)中國市場(chǎng)的深入了解和積極回應(yīng)。
