隨著新能源勢力的崛起，中國汽車市場迎來了前所未有的變革浪潮。2024年，價格戰(zhàn)的白熱化與智電技術的飛速發(fā)展，使得整個行業(yè)格局發(fā)生了深刻的變化。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，消費者的品牌忠誠度也經歷了前所未有的考驗，一些昔日輝煌的傳統(tǒng)大廠，在新能源時代逐漸失去了往日的光環(huán)，即便是保時捷、BBA這樣的豪華品牌也難以幸免。
面對如此嚴峻的挑戰(zhàn)，合資車企的壓力可想而知。然而，在這樣的環(huán)境下，東風本田卻展現出了強大的韌性和應變能力，成為了合資車企中的佼佼者。特別是在SUV市場，盡管智電技術的沖擊讓市場格局發(fā)生了翻天覆地的變化，但CR-V依然穩(wěn)坐銷量冠軍的寶座。在2024年9月，CR-V達成了累計銷量300萬輛的里程碑，12月單月銷量更是達到了2.1萬輛，全年累計銷量接近18萬輛。這樣的成績，無疑證明了CR-V在消費者心中的地位依然無可撼動。
CR-V之所以能夠持續(xù)領跑市場，與其卓越的品質密不可分。在各大車企紛紛通過碰撞測試來證明自己安全性能的時候，CR-V早已是C-NCAP史上首個“五星+”的SUV，并且多年來一直保持著這樣的高品質。最新款的CR-V在車身結構上也進行了全面升級，A/B柱、門檻梁、門內加強筋等處都采用了1500兆帕高強度潛艇級熱成型鋼，進一步提升了車輛的安全性能。
除了品質，CR-V的口碑也是其成功的關鍵。無論是哪一代消費者，選擇CR-V的理由都是那么簡單而直接——好開、耐用、實在。盡管在參數和配置上，CR-V可能并不是最耀眼的，但正是那份貫穿在產品全生命周期內的可靠基因，讓它成為了大多數消費者理智考量后的首選。同樣的，思域、英仕派等東風本田的爆款車型，也憑借這樣的核心競爭力，在市場上贏得了廣泛的認可。
在穩(wěn)固經典車型市場地位的同時，東風本田也在積極尋求變革。2024年，獵光e:NS2和靈悉L兩款全新純電產品的推出，不僅展示了東風本田在電動化領域的實力，更彰顯了其轉型的決心。獵光e:NS2作為同級純電市場第一款獵裝轎跑，憑借本田超70年的造車經驗和深厚調校功底，滿足了消費者對駕駛樂趣和乘坐舒適性的雙重需求。而靈悉L則以其全系僅一款車、標配即滿配的配置策略，以及同級唯一的電子外后視鏡、五聯屏等科技配置，給市場帶來了不小的震撼。
在營銷策略上，東風本田也大膽創(chuàng)新，借助知名IP的影響力來提升新產品的市場認知度。獵光e:NS2與奧特曼的跨界合作、靈悉L與泡泡瑪特的破圈結合，這些創(chuàng)新打法不僅迅速將產品信息傳遞給了更廣泛的受眾群體，也進一步提升了東風本田的品牌形象。
東風本田在用戶服務上也進行了諸多創(chuàng)新嘗試。備受好評的“本家DAY”活動在2024年再次升級，通過邀請車主參觀新能源工廠、體驗專業(yè)試車道、游逛本家熱愛市集等環(huán)節(jié)，進一步加深了車主對東風本田的認可與信賴。這種超越期待的服務體驗，也讓車主們更愿意將這份“肯定”與“熱愛”傳遞給身邊的人。
在新能源工廠方面，東風本田也投入了大量的資源和技術。本田全球首個新能源工廠在2024年10月正式投產，該工廠集結了眾多優(yōu)勢資源和技術，采用了大量自動化、數字化先進工藝，并創(chuàng)新搭建了三維智慧生態(tài)空間、雙螺旋碳中和循環(huán)體系等工程。這座工廠不僅是東風本田有史以來數智化程度最高的工廠，更是其角逐新能源賽道的“橋頭堡”。未來，全新純電車型S7將在這里誕生，并憑借本田全新智能高效純電W架構的底層優(yōu)勢，以及多項頗具競爭力的配置，為消費者帶來前所未有的駕駛體驗。
