隨著2024年的落幕，中國(guó)車市迎來歷史性一刻，新能源車產(chǎn)量首次突破千萬大關(guān)。然而，這一輝煌成就的背后，是行業(yè)內(nèi)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)與新勢(shì)力品牌的快速洗牌。
步入2025年，中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將迎來更為廣闊的發(fā)展空間。乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，全年車市零售量將達(dá)到2340萬輛，其中新能源乘用車將占據(jù)1330萬輛的份額。業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，新國(guó)標(biāo)修訂版的實(shí)施以及以舊換新政策將額外拉動(dòng)約200萬輛的銷量。
在宏觀數(shù)據(jù)的背后，市場(chǎng)更為關(guān)注的是新一年車市將涌現(xiàn)哪些新變化，以及新勢(shì)力品牌將如何展開新的競(jìng)爭(zhēng)。通過與多位行業(yè)人士的深入交流，「定焦One」歸納出三大趨勢(shì)：
首先，新勢(shì)力品牌紛紛效仿比亞迪，以價(jià)格戰(zhàn)和銷量為核心。2025年，價(jià)格戰(zhàn)將進(jìn)入新階段，特別是在10-30萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。不過，這一輪價(jià)格戰(zhàn)預(yù)計(jì)不會(huì)持續(xù)太久，降價(jià)幅度也不會(huì)像之前那樣動(dòng)輒數(shù)萬。為了應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)，新勢(shì)力品牌主要通過兩種方式：一是直接降價(jià)，二是推出新品牌或新系列，以更低的價(jià)格吸引消費(fèi)者。
其次，新勢(shì)力品牌開始學(xué)習(xí)小米，注重打造個(gè)人IP和品牌形象，以獲取更多流量。2024年，小米汽車憑借其創(chuàng)始人雷軍的個(gè)人魅力和互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷策略，成功闖入新勢(shì)力五強(qiáng)行列。受此啟發(fā)，越來越多的車企老板開始活躍在社交媒體上，通過直播、立人設(shè)、玩營(yíng)銷等方式，提升品牌知名度和影響力。這一趨勢(shì)在2025年將繼續(xù)加強(qiáng)，車圈大佬們的個(gè)人IP將成為品牌競(jìng)爭(zhēng)的重要一環(huán)。
最后，新勢(shì)力品牌紛紛效仿華為，在智能駕駛領(lǐng)域展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的新勢(shì)力品牌開始將智能駕駛作為核心競(jìng)爭(zhēng)力。華為旗下的鴻蒙智行憑借領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)，成功站穩(wěn)高端市場(chǎng)。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，新勢(shì)力品牌紛紛加大在智能駕駛領(lǐng)域的投入，推出更高性價(jià)比、更先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)。預(yù)計(jì)在2025年，高階智能駕駛將逐漸普及到更多平價(jià)車型上。
在價(jià)格戰(zhàn)方面，比亞迪無疑是新勢(shì)力品牌學(xué)習(xí)的榜樣。通過垂直整合本土產(chǎn)業(yè)鏈和優(yōu)化配件體系，比亞迪成功發(fā)動(dòng)了大規(guī)模的價(jià)格戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了銷量的快速增長(zhǎng)。新勢(shì)力品牌紛紛跟進(jìn)，通過降價(jià)和推出新品牌來?yè)屨际袌?chǎng)份額。特別是在10-30萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。華泰證券統(tǒng)計(jì)顯示，2025年將有多個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的新車或改款車型推出，其中不乏備受市場(chǎng)關(guān)注的理想M系列、小米SU8等車型。
在品牌形象方面，小米汽車的成功為新勢(shì)力品牌提供了新的思路。雷軍憑借其在社交媒體上的活躍表現(xiàn)和個(gè)人魅力，成功提升了小米汽車的知名度和影響力。受此啟發(fā)，越來越多的車企老板開始注重打造個(gè)人IP和品牌形象。他們通過直播、社交媒體互動(dòng)等方式與消費(fèi)者建立聯(lián)系，提升品牌親和力和信任感。這一趨勢(shì)在2025年將繼續(xù)加強(qiáng)，車圈大佬們的個(gè)人IP將成為品牌競(jìng)爭(zhēng)的重要一環(huán)。
在智能駕駛方面，華為無疑是新勢(shì)力品牌學(xué)習(xí)的榜樣。鴻蒙智行憑借領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)成功站穩(wěn)高端市場(chǎng)。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，新勢(shì)力品牌紛紛加大在智能駕駛領(lǐng)域的投入。他們通過與科技公司合作或自主研發(fā)等方式提升智能駕駛技術(shù)水平。預(yù)計(jì)在2025年，高階智能駕駛將逐漸普及到更多平價(jià)車型上，成為新勢(shì)力品牌競(jìng)爭(zhēng)的重要一環(huán)。
除了價(jià)格戰(zhàn)、品牌形象和智能駕駛方面的競(jìng)爭(zhēng)外，新勢(shì)力品牌還面臨著出海尋找機(jī)會(huì)和盈利能力提升等挑戰(zhàn)。隨著全球新能源車需求的不斷增長(zhǎng)，新勢(shì)力品牌紛紛將目光投向海外市場(chǎng)。他們通過推出更適應(yīng)本地化需求的車型和加強(qiáng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的合作等方式拓展海外市場(chǎng)。同時(shí)，為了提升盈利能力，新勢(shì)力品牌紛紛加強(qiáng)成本控制和供應(yīng)鏈管理等方面的努力。
