隨著2025年的鐘聲敲響，中國汽車行業(yè)已悄然進入了一場激烈的競爭賽道。各大車企紛紛亮出殺手锏，限時優(yōu)惠、新車發(fā)布層出不窮，市場硝煙四起。
1月6日，廣汽埃安UT作為10萬級性價比之王的車型正式登場，緊接著，1月8日，比亞迪全新中大型MPV夏也驚艷亮相。中央已向地方預(yù)撥了810億元的消費品以舊換新資金，為車市注入了新的活力。
在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，大眾汽車集團（中國）從補能體系入手，率先打響了電動化反擊戰(zhàn)的第一槍。1月6日，大眾汽車集團（中國）攜手小鵬汽車，共同宣布將打造中國最大的超快充網(wǎng)絡(luò)。這一合作無疑為大眾在中國市場的電動化戰(zhàn)略增添了濃墨重彩的一筆。
早在2023年7月3日，大眾汽車（中國）與一汽-大眾共同對開邁斯增資8億元人民幣，加速布局中國市場的充電網(wǎng)絡(luò)。開邁斯憑借“外資”+“車企”的雙重標簽，主攻城市高端場所，口碑和服務(wù)均表現(xiàn)不俗，在充電行業(yè)中占據(jù)了一席之地。
據(jù)開邁斯總經(jīng)理兼CEO周顯濤在五周年慶典上透露，開邁斯已建設(shè)超級充電站1621個，覆蓋車位13113個，布局城市213個，注冊用戶超600萬個。這一成果無疑為大眾與小鵬的合作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
小鵬汽車也不甘落后，自成立之初便自建補能體系。截至2024年12月31日，小鵬自營充電網(wǎng)絡(luò)已累計上線1920座，其中超充站（S2）576座，超快充站（S4+S5）939座。雙方合作后，計劃于2025年第一季度實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，屆時小鵬車主將便捷使用超過1.3萬樁開邁斯網(wǎng)絡(luò)，大眾車主也將逐步接入小鵬網(wǎng)絡(luò)。
超快充作為車企發(fā)力補能的關(guān)鍵舉措，近年來備受關(guān)注。特斯拉早在2014年便在國內(nèi)建設(shè)了第一座超級充電站，而奔馳與寶馬成立的充電合資公司也在2024年上線了逸安啟超充品牌。理想汽車更是宣布投入60億元資金建設(shè)“理想直營5C超充站”。
在此次大眾與小鵬的合作中，雙方將探索共同建設(shè)聯(lián)合品牌超快充站，加速擴展充電網(wǎng)絡(luò)。大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁康諾一表示，大眾汽車集團致力于全面深化電動化戰(zhàn)略，通過與小鵬汽車在充電領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，打造中國覆蓋范圍最大的超快充網(wǎng)絡(luò)，進一步優(yōu)化客戶充電體驗。
大眾與小鵬在超快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面已積累了豐富經(jīng)驗。小鵬汽車計劃在2025年加速建設(shè)S5超級充電站，最快充電功率可達960kW。而開邁斯自營超充站已覆蓋213座城市，上線了1621座超充站，還有19座在建中。
值得注意的是，雙方建設(shè)的聯(lián)合品牌超快充站可能不會直接沿用開邁斯的品牌，但能將雙方在超充站建設(shè)、運營、選址、維護等方面的經(jīng)驗復(fù)制過來。開邁斯在補能領(lǐng)域的產(chǎn)品、模式均走在前列，更是建設(shè)了氫能離網(wǎng)超充站以及4座綠電零碳站。
為進一步加快充電網(wǎng)絡(luò)的擴展，小鵬汽車在官方招聘網(wǎng)站上發(fā)出了招聘公告，招聘充電崗位，包括產(chǎn)品類、拓展運營類、工程投運類、家充類等。其中，拓展運營類還包括在歐洲的充電拓展和運營高級經(jīng)理/專家。
大眾與小鵬的合作背后，是大眾對中國市場的重視與變革。大眾汽車集團董事會主席奧博穆一直將中國稱為大眾的第二故鄉(xiāng)。然而，在2024年內(nèi)，大眾中國的市場份額不斷收縮，面臨著自主品牌的強烈沖擊。因此，推出新車型尤其是純電車型，對大眾來說刻不容緩。
奧博穆在同濟大學(xué)演講時明確表示，希望大眾一直是中國市占率最高的國際品牌，并在未來能與比亞迪并駕齊驅(qū)。為此，大眾在中國市場推行全面電動化戰(zhàn)略，計劃到2027年推出40款全新車型，其中20款為新能源車型；到2030年，推出超過30款電動車型。
在這一進程中，大眾位于合肥的研發(fā)與創(chuàng)新中心將發(fā)揮關(guān)鍵作用，約3000名研發(fā)人員正專注開發(fā)下一代智能網(wǎng)聯(lián)車型。通過“在中國，為中國”戰(zhàn)略，大眾正顯著加速本土決策與研發(fā)流程，優(yōu)化成本，縮短新產(chǎn)品的研發(fā)周期。
大眾通過與上汽集團和小鵬汽車等合作方的合作，補充和加強旗下奧迪和大眾汽車品牌的產(chǎn)品陣容。奧迪品牌從2025年年中開始，將攜手中國一汽推出專為中國市場打造的基于PPE平臺的純電車型。大眾汽車集團（中國）也將發(fā)展插電式混合動力和增程式電動技術(shù)。
隨著一汽-大眾ID.4 CROZZ2025款的上市，以及奧迪Q6L e-tron等車型的推出，大眾正加速在中國市場的產(chǎn)品攻勢。至2030年，大眾將在中國市場推出18款新車型，其中15款專為中國市場開發(fā)，更有8款純電動車型。奧迪更是發(fā)布了全新的豪華電動品牌AUDI，基于奧迪與上汽聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺打造的AUDI E概念車也將于2025年量產(chǎn)。
