杭州機場高鐵建設(shè)取得重大進展，備受矚目的“錢塘號”盾構(gòu)機已于1月12日正式啟動，標志著該項目正式進入錢塘江穿越階段。杭州機場高鐵全長大約85公里，其中新建正線長約72公里，途徑嘉興市、杭州市以及紹興市，并在沿線設(shè)立了海寧觀潮站、錢塘站以及蕭山機場站等全新站點。
此次啟動的“錢塘號”盾構(gòu)機堪稱巨無霸，直徑達到了14.9米，整機長度約為145米，總重量更是驚人地達到了4800噸。該盾構(gòu)機的使用，將助力鐵路杭州蕭山機場站及接線工程進入錢塘江隧道施工階段。據(jù)設(shè)計，這條高速鐵路隧道的設(shè)計時速高達350公里/小時，將成為首條穿越錢塘江的高速鐵路隧道。
杭州機場高鐵項目不僅僅是一條連接各地的交通線，更是一個重要的交通樞紐。項目另建連接線13公里，連接杭州南站，并預(yù)留了望江門越江隧道接口，未來可直通杭州城站，進一步提升了其交通便利性和重要性。錢塘江隧道作為機場高鐵項目的跨江通道，填補了“東翼”空白，使得該鐵路項目能夠北連滬乍杭高鐵，南連杭黃高鐵、杭長高鐵，東連杭甬高鐵、杭臺高鐵，同時也銜接著滬昆通道和沿海通道。
錢塘江面上已經(jīng)有兩座鐵路橋梁——錢江一橋和錢江二橋，它們分別輻射杭州南站、杭州站和杭州東站。然而，隨著杭州機場高鐵項目的推進，錢塘江隧道的建設(shè)將使得該地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)更加完善，更加便捷。這條高鐵線路將成為溝通上海、蘇錫常等長三角核心區(qū)域的快速城際鐵路新通道，進一步推動長三角地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和交流合作。
