在2024年度，中國(guó)快遞業(yè)迎來(lái)了前所未有的大繁榮，全年業(yè)務(wù)量高達(dá)1745億件，與前一年相比激增21%。
此番增長(zhǎng)的核心動(dòng)力并非電商市場(chǎng)的超常規(guī)擴(kuò)張，而是電商低價(jià)化趨勢(shì)推動(dòng)的快遞小件化。這種變化導(dǎo)致快遞市場(chǎng)的“降級(jí)”，行業(yè)平均價(jià)格從2023年的9.1元下降至2024年的8.0元。
在這一背景下，以低價(jià)電商快遞為主的申通、韻達(dá)、圓通和極兔速遞等企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了顯著的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，增速均超過(guò)20%。尤為申通的凈利潤(rùn)幾乎翻倍，這一業(yè)績(jī)令人矚目。
然而，快遞業(yè)的雙巨頭順豐和中通則面臨較大壓力。順豐控股，盡管持續(xù)參與價(jià)格戰(zhàn)，但業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)仍顯乏力。中通快遞，盡管長(zhǎng)期占據(jù)業(yè)務(wù)量榜首，但在試圖退出價(jià)格戰(zhàn)后又因市場(chǎng)壓力而回歸，其業(yè)務(wù)量增速也僅維持在10%左右。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在這個(gè)高度市場(chǎng)化、服務(wù)同質(zhì)化的行業(yè)中，市場(chǎng)份額是決定未來(lái)成敗的關(guān)鍵。只有“大而美”的公司才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足。
從行業(yè)整體來(lái)看，快遞業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)仍在持續(xù)。多家自營(yíng)快遞公司已經(jīng)明確表示，今年春節(jié)將不打烊，這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)之激烈，由此可見(jiàn)一斑。
回顧過(guò)去幾年，快遞市場(chǎng)一度被認(rèn)為已進(jìn)入存量時(shí)代，增長(zhǎng)乏力。但隨著拼多多、抖音、快手等新興電商平臺(tái)的崛起，快遞業(yè)務(wù)量迎來(lái)了意外的增長(zhǎng)。這些平臺(tái)帶來(lái)的大量低價(jià)、小件訂單，推動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng)。
申通快遞的復(fù)興之路尤為引人注目。作為快遞業(yè)的元老之一，申通在經(jīng)歷了一段時(shí)期的業(yè)務(wù)危機(jī)后，借助阿里巴巴的資源扶持，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)的大幅提升。2024年，申通的業(yè)務(wù)量增速高達(dá)29.83%，成為行業(yè)中的佼佼者。
韻達(dá)快遞也通過(guò)積極參與價(jià)格戰(zhàn)，重新找回了業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)動(dòng)力。2024年，韻達(dá)的業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)26.14%，在主流快遞公司中排名靠前。
圓通速遞則保持了穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。公司在保持高業(yè)務(wù)量的同時(shí)，價(jià)格降幅相對(duì)較小，業(yè)務(wù)表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。
極兔速遞的崛起則充滿(mǎn)了神秘色彩。自2020年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，極兔以?xún)r(jià)格戰(zhàn)迅速嶄露頭角，并通過(guò)收購(gòu)百世快遞進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。盡管在上市后選擇了退出價(jià)格戰(zhàn)，但極兔的業(yè)務(wù)量仍然保持了穩(wěn)步增長(zhǎng)。
相比之下，中通快遞和順豐控股則顯得壓力重重。中通盡管連續(xù)九年蟬聯(lián)業(yè)務(wù)量榜首，但增速已明顯放緩。順豐則因商務(wù)件基本盤(pán)受到電子化趨勢(shì)的沖擊，而不得不四面出擊，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
然而，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，快遞業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)似乎仍將持續(xù)。在這個(gè)高度市場(chǎng)化、服務(wù)高度同質(zhì)化的市場(chǎng)中，短期內(nèi)看不到競(jìng)爭(zhēng)緩和的跡象。各大快遞公司為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)將繼續(xù)加碼價(jià)格戰(zhàn)。
隨著電商市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和消費(fèi)模式的切換，拆單率和低價(jià)單的比例將繼續(xù)提高。這對(duì)廉價(jià)快遞的需求將越來(lái)越強(qiáng)烈，進(jìn)一步推動(dòng)了價(jià)格戰(zhàn)的深化。
同時(shí)，隨著各大快遞公司固定資產(chǎn)投資進(jìn)入尾聲，快遞業(yè)自身的運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升也擠出了更多的降價(jià)空間。這使得價(jià)格戰(zhàn)在短期內(nèi)難以?；?。
在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。各大公司為了不被卷死，只能往死里卷。這條主線(xiàn)將整個(gè)行業(yè)推進(jìn)了內(nèi)卷的煉獄中，無(wú)人能夠幸免。
然而，無(wú)論競(jìng)爭(zhēng)如何激烈，市場(chǎng)份額如何爭(zhēng)奪，快遞業(yè)的核心始終是服務(wù)質(zhì)量和效率。只有不斷提升服務(wù)質(zhì)量和效率，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
